Un calciatore, ma prima ancora un uomo il cui destino da professionista del pallone non è stato per nulla scontato. Fabio Pisacane, trentunenne difensore del Cagliari da due stagioni, ha rischiato di non poter coronare il suo sogno quando, da adolescente, viene colpito dalla sindrome di Guillain-Barré. Si tratta diuna malattia rara che lo porta a una paralisi totale del corpo e, successivamente, al coma. Poi, finalmente la lenta e insperata guarigione. Fabio può tornare a sognare.

Ieri pomeriggio, all’Hotel Regina Margherita, il difensore napoletano ha presentato il suo nuovo libro “La favol…A di Fabio Pisacane” scritto dal giornalista campano Antonio Martone ed edito da Graus Editore.

Una vera e propria autobiografia che ripercorre le tappe della sua vita privata e professionale: dall’infanzia nei Quartieri Spagnoli di Napoli alla malattia, fino alla guarigione e all’esordio in serie A con il Cagliari.

Un libro carico di messaggi di speranza per chi, come lui,  ha conosciuto da vicino il mostro di una malattia grave.

Nelle parole di Fabio tanta gratitudine a chi lo ha portato nella massima serie: «Ringrazio prima di tutto il Cagliari, senza il quale non avrei mai esordito in A e non avrei neanche potuto lanciare questo messaggio. Poi ringrazio Capozucca, Giulini e Massimo Rastelli che mi ha voluto in squadra.  Solo chi veste questi colori sente la responsabilità di rappresentare un’intera isola. Fin quando indosserò questa maglia cercherò di portare sempre in alto il nome del Cagliari e della città».

Insieme a Fabio erano presenti il giornalista Antonio Martone, l’editrice Roberta Beolchi  e l’assessore alle Politiche Sociali e Salute del Comune di Cagliari Ferdinando Secchi. In prima fila il ds Stefano Capozucca e i rossoblù Borriello, Salamon, Miangue, Bruno Alves e Tachsidis.

Al termine dell’incontro c’è stato il firmacopie del libro per i presenti. Il ricavato della vendita sarà devoluto in favore della ricerca contro la malattia che lo ha colpito.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.