Il Ctm presenta la nuova linea 10: Stampace e Castello finalmente meno isolati, facoltà più vicine. Da sabato 1° ottobre, i quartieri Stampace e Castello saranno servito dalla linea 10 del Ctm, che cambia percorso dopo la pedonalizzazione di via Garibaldi e del Corso Vittorio Emanuele, e i lavori di restyling di via Manno, anch’essa pedonalizzata. Il nuovo tragitto è stato presentato stamane presso la sede del Ctm in viale Trieste, dal presidente Roberto Murru e dal direttore generale Ezio Castagna. Presenti anche il sindaco Massimo Zedda, il vice-sindaco Luisa Anna Marras e il presidente della Commissione trasporti del Comune di Cagliari, Fabrizio Marcello. 

Murru ha sottolineato che, con il nuovo percorso, il 10 collegherà trasversalmente la città da oriente a occidente, avvicinandosi al quartiere Stampace. «Per i lavori in via Garibaldi e via Manno si è creata una sovrapposizione di percorso tra le linee 1 e 10. Il Ctm si è messo in ascolto delle esigenze di mobilità dei cittadini. Dopo la creazione della University Express, è emersa la necessità di creare un collegamento anche verso il Polo Giuridico. Abbiamo posizionato un nuovo capolinea in viale Sant’Ignazio. La nuova 10 supererà importanti rilievi andando incontro alle esigenze delle persone più anziane. Le vetture impiegate sono dotate di ogni possibile comfort: roadscan, climatizzazione, pedana per disabili e monitor a bordo», conclude Murru.

Il sindaco Zedda asserisce l’importanza del collegamento con Stampace anche in chiave turistica, poiché la zona è molto frequentata dai vacanzieri. «La nuova 10 va nella direzione di servire le zone pedonali. Ho chiesto mezzi elettrici per servire il centro della città – prosegue il primo cittadino – Il trasporto elettrico è sostenibile a livello ambientale e va incontro alle esigenze di mobilità di anziani e residenti. E’ molto importante anche il collegamento con il Polo Universitario di viale Sant’Ignazio».

Il vicesindaco e assessore alla mobilità, Luisa Anna Marras, precisa che l’Amministrazione comunale ha lavorato in accordo con il Ctm per rendere percorribile dal bus la linea 10. «Il Comune è in continuo ascolto dei cittadini per soddisfare i bisogni di mobilità. Siamo molto contenti del nuovo percorso. Ora lavoriamo con Ctm per servire via Castelli», conclude Marras. «Stiamo lavorando con l’azienda di trasporto pubblico anche sul PAES (Piano d’azione per l’energia sostenibile) », afferma Fabrizio Marcello, che sottolinea la rilevanza del trasporto eco-compatibile. Ezio Castagna dice che sono stati fatti grandi sforzi da parte dell’azienda per creare il percorso nuovo. «Il tratto da via Sonnino a piazza Costituzione aiuta molte persone in difficoltà per il dislivello. Ctm lavora costantemente per realizzare un servizio che cambia insieme alla città».

Le vie interessate dal nuovo tragitto (alcune delle quali rimangono invariate), sono consultabili sul sito dell’azienda, sulla pagina Facebook e Twitter e – dal primo ottobre –  anche sull’applicazione per smartphone, Bus Finder.

Giorgio Sisini non aveva ancora compiuto trent’anni, quando decise di importare in Italia quel passatempo che da anni tiene allenata la mente di tutti gli italiani anche nel tempo libero: il cruciverba.

Giorgio Sisini, inventore de La Settimana Enigmistica

Sisini, neo-ingegnere di Sorso dalle nobili origini (era Conte di Sant’Andrea), faceva parte di una famiglia di imprenditori. Sposato con la viennese Idell Breitenfeld, fu proprio dalla patria della moglie che prese spunto per dar vita alla sua idea. In Austria infatti, i cruciverba riscuotevano già un discreto successo. Al contrario, questo passatempo era praticamente sconosciuto in Italia. Da qui l’intuizione di Sisini di creare a una rivista interamente dedicata ai cruciverba e all’enigmistica in genere.

Pur osteggiato dal padre, che per il figlio Giorgio sognava un futuro alla guida delle aziende di famiglia, Sisini portò avanti con determinazione il suo progetto, consegnando il suo nome alla storia dell’editoria italiana. L’ingegnere di Sorso rimase direttore fino al 1972, anno della sua morte.

Il primo numero uscì il 23 gennaio 1932, con una tiratura di 6mila copie al costo di 50 centesimi. Da allora, La Settimana Enigmistica non saltò mai un numero per i successivi 85 anni, diventando uno dei passatempi più amati di tutti gli italiani