Martedì di campionato per il Cagliari, che nel primo turno infrasettimanale sarà di scena sul sintetico di Chiavari, casa della Virtus Entella.

Esame impegnativo per le ambizioni dei rossoblu, dopo la sofferta vittoria di sabato contro l’Avellino. Rastelli opterà per un po’ di turnover visto il trittico di tre gare in sette giorni. Certa la conferma di Sau: il tonarese è già a quota tre gol in tre gare, e contro l’Entella cercherà la quarta segnatura: ballottaggio per il compagno di reparto tra Melchiorri e Giannetti. Dietro le due punte altro ballottaggio Farias-J.Pedro, con quest’ultimo che potrebbe trovare posto anche nei tre di centrocampo.

Il mister cagliaritano auspica prudenza e concentrazione tenendo a freno gli entusiasmi all’interno e fuori dalla squadra. La serie B è lunga e le insidie sono in agguato. Il Cagliari è considerata la favorita, la rosa è indubbiamente la più forte e completa del torneo, ma nella cadetteria spesso non basta. Il tecnico rossoblu in conferenza stampa pre-Entella ha rimarcato l’esigenza di scendere in campo con il giusto approccio, determinazione e concentrazione per tutta la durata della gara e soprattutto tenere lo stesso atteggiamento per tutta la gara. Mai abbassare la guardia, vedi Terni, e chiudere prima la gara sfruttando a pieno le occasioni per non rischiare nulla, vedi Avellino.

L’Entella, squadra ripescata prima dell’inizio del campionato, è stata già battuta in Coppa Italia, ma in campionato sarà altra storia se la si prende con le molle, poi il sintetico potrebbe nascondere insidie per i sardi. Sicuramente sarà una partita dai ritmi alti, impostata dai padroni di casa, dovrà essere bravo il Cagliari a controllare le sfuriate degli avversari per poi colpire con i giocatori di qualità. Si gioca in notturna, partita valevole per la quarta giornata di serie B. Sabato poi in arrivo al S.Elia il Latina, ma prima testa e gambe alla Virtus.

Sardegna, l’isola si accorcia: AeroItalia lancia i voli estivi tra Cagliari, Olbia e Alghero.

Il panorama dei cieli sardi si prepara a una rivoluzione infrastrutturale che promette di dimezzare le distanze geografiche e temporali tra i principali poli urbani dell’Isola, grazie alla nuova strategia operativa firmata AeroItalia per la stagione Summer 2026.

L’annuncio, arrivato ieri mattina direttamente dallo scalo di Cagliari per voce dell’amministratore delegato Gaetano Intrieri, segna il debutto di collegamenti interni senza precedenti che uniranno il capoluogo agli scali di Olbia e Alghero durante il picco della stagione turistica, precisamente per i mesi di luglio e agosto. Questa iniziativa, supportata dal contributo della Regione Sardegna, nasce con l’obiettivo dichiarato di potenziare sensibilmente la mobilità dei cittadini sardi all’interno delle città più importanti della regione, offrendo un’alternativa rapida e competitiva ai lunghi spostamenti su gomma o rotaia. Massimo Di Perna, chief commercial officer della compagnia, ha confermato che le tariffe saranno caricate a breve nei sistemi di prenotazione e si presenteranno con un profilo estremamente aggressivo sul mercato, con prezzi di partenza fissati a 39,99 euro. Entrando nel dettaglio tecnico e operativo della programmazione, la rotta che collegherà Cagliari ad Alghero sarà ufficialmente attiva dal 3 luglio al 31 agosto 2026 e vedrà l’impiego di velivoli Atr 72 con una configurazione da 68 posti, ideali per i brevi tragitti regionali; la frequenza del collegamento è prevista per i giorni di lunedì e venerdì, con decolli programmati dal capoluogo verso il nord-ovest dell’isola alle ore 11 e rientri fissati da Alghero per le ore 13. Parallelamente, la tratta Cagliari-Olbia seguirà il medesimo calendario operativo e utilizzerà la stessa tipologia di velivolo Atr, garantendo una continuità territoriale interna fondamentale per il quadrante nord-orientale: in questo caso, il programma prevede la partenza da Olbia alle ore 9 con arrivo a Cagliari alle 10:10, mentre il volo di ritorno lascerà la pista del capoluogo alle ore 15 per toccare il suolo gallurese alle 16:10. L’intera operazione non rappresenta solo un ampliamento del network di AeroItalia, ma si configura come un vero e proprio servizio di pubblica utilità che mira a fluidificare gli spostamenti in un periodo dell’anno in cui la rete viaria sarda risulta spesso congestionata, garantendo al contempo prezzi accessibili e tempi di percorrenza ridotti per i residenti e i visitatori.