Un consorzio per aggredire gli appalti pubblici della Gallura: 21 imprese, 80 dipendenti, 12 milioni di fatturato in sette settori del “sistema casa” nasce da un’idea di Confartigianato Gallura.

21 imprese, 80 dipendenti, 12 milioni di fatturato nell’ultimo anno, 7 settori coinvolti (costruzioni, impianti, movimento terra, piscine, giardini, ferro e legno) e un “sistema casa” da rimettere in moto. Sono questi i numeri, e l’obiettivo, del CONSORZIO IMPRESE CONFARTIGIANATO GALLURA, l’aggregazione di imprese galluresi promosso da Confartigianato Gallura, con l’obiettivo di mettere a disposizione delle aziende del territorio un’opportunità in più per partecipare ai bandi pubblici, opportunità dalla quale il nord est Sardegna è rimasto quasi sempre fuori. I soci promotori, di fronte al Notaio Luca Pinna, hanno indicato Giacomo Piras quale Presidente, coadiuvato da un consiglio di 4 membri: Luigi Dettori, Andrea Marrosu, Giacomo Meloni, Pietro Pattitoni.

“Su questo territorio – dice il neo Presidente Piras – c’è ancora la speranza e la voglia di riprendere a guidare la rinascita dell’economia, anche grazie ad investitori esterni”. “Non possiamo
continuare a far passare questo treno prendendolo come passeggeri di seconda e terza classe – ha continuato Piras – dobbiamo ambire, se possibile a diventare i macchinisti e per fare questo salto di qualità è necessario che ci aggreghiamo e impariamo a collaborare nell’interesse delle nostre imprese”.

I neo soci sottolineano come si sia posata la prima pietra di una struttura che vuole candidarsi, con tutti i requisiti, a partecipare ai lavori pubblici che vengono banditi dalle stazioni appaltanti, dando così la possibilità alle piccole imprese di essere attori principali e non subappaltatori, oltre ai committenti privati per lavori di una certa entità che potranno trovare nelle imprese del consorzio un servizio chiavi in mano di alta qualità e affidabilità, con tutte le garanzie.

“Lo scopo che la Confartigianato voleva raggiungere – commenta il Presidente di Confartigianato Meloni – era di passare dalle parole ai fatti. La nostra Associazione è in prima linea per richiedere il massimo coinvolgimento delle piccole imprese nei lavori pubblici, spesso ci sentiamo rispondere che non abbiamo l’organizzazione e che dobbiamo “accontentarci dei subappalti”. “Non siamo abituati a lamentarci in maniera sterile – continua Meloni – siamo imprenditori che affrontano i problemi per trovare soluzioni, quindi abbiamo trovato il modo di organizzarci secondo quanto prevede il codice degli appalti”.

L’impegno del Consorzio è quello di “dare gambe ed energie al progetto per portare risultati ai soci, partecipare alle gare e cercare l’aggiudicazione”.

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Si terrà il 31 Maggio 2024 nell’incantevole cornice del Lazzaretto di Cagliari, la giornata di celebrazione dei primi 50 anni di ARST, la maggiore Azienda di Trasporto Pubblico Locale in Sardegna.

Di questo importante evento si è parlato questa mattina a Cagliari durante la conferenza stampa nella sede della Direzione Centrale di ARST, in via Posada, nel corso della quale si sono alternati gli interventi dell’Assessore Regionale dei Trasporti Barbara Manca, dell’Amministratore Unico Roberto Neroni e del Direttore Centrale Carlo Poledrini.

“Il 2024 – ha esclamato l’Amministratore Unico Roberto Neroni nel fare gli onori di casa – segna un traguardo significativo nel sistema dei trasporti pubblici in Sardegna con la celebrazione del Cinquantenario di ARST”.

È il 20 Giugno 1974, data fondamentale per la promulgazione di una nuova Legge Regionale, la numero 16, che definisce le nuove norme per la riorganizzazione dell’Azienda Regionale Sarda Trasporti e fissa le basi per la sua evoluzione secondo un duplice obiettivo: creare una rete unitaria di servizi in grado di garantire prestazioni uniformi in tutto il territorio e di favorire lo sviluppo economico e sociale della Sardegna attraverso l’irrinunciabile contributo del sistema dei trasporti.

Nata in origine dall’assorbimento di diverse aziende che si sono distinte nell’ambito della automobilistica mobilità sarda, la SCIA e la SATAS, la futura ARST attraversa un ulteriore ampliamento culminato nel 2010 con la fusione, per incorporazione, delle aziende di trasporto anche su ferro: la Ferrovie Meridionali Sarde (FMS) e le Ferrovie della Sardegna (FdS).

“Tutto ciò – ha reso noto il Direttore Centrale di ARST Carlo Poledrini – ha reso ARST un’importante realtà di trasporto pubblico distribuito in tutta l’isola attraverso diverse forme multimodali, con servizi automobilistici, ferroviari e metrotranviari”.

L’obiettivo di ARST è infatti riassunto nella sua mission: “contribuire alla crescita delle persone e allo sviluppo sociale, economico e culturale dei territori della Sardegna in chiave sostenibile, fornendo Servizi multimodali per la mobilità collettiva sempre più adeguati alle aspettative dei cittadini”.

Durante l’incontro con i giornalisti è stato fatto un quadro delle attività aziendali svolte nel passato, di quelle in corso e di quelle future.

Nell’illustrare le attività correlate alla celebrazione del Cinquantenario, particolare attenzione è stata dedicata all’importante giornata di festa del 31 Maggio 2024 al Lazzaretto di Cagliari, che si avvarrà di tavoli tematici di approfondimento sui temi della transizione energetica e della mobilità inclusiva.

“ARST è una grande Azienda che ha unito e continua a unire tutto il nostro territorio regionale – ha detto l’Assessore dei Trasporti Barbara Manca – un’Azienda che rappresenta una leva fondamentale per la Regione Autonoma della Sardegna, per continuare a garantire la mobilità interna dei cittadini e per affrontare le sfide del futuro: le emissioni zero, i sistemi di trasporto innovativi e l’integrazione con le altre modalità di trasporto, per un reale e sostenibile diritto alla mobilità”.

“Il Cinquantenario – ha detto l’Amministratore Unico Roberto Neroni – è una preziosa occasione per celebrare l’Azienda, il suo principio, la sua storia insita in un inestimabile patrimonio materiale e immateriale, di competenze e professionalità, che l’hanno portata a diventare quel che è oggi.

Anche per questo – ha concluso l’AU di ARST – è importante diffondere, in collaborazione con la Regione Sardegna, i valori fondanti della Società al servizio del cittadino, sia in termini di sviluppo socio-economico che culturale e ambientale. Una strada lunga cinquant’anni, orientata verso un futuro di servizi sempre più sostenibili ed inclusivi, adeguati alle esigenze della nostra società in continua evoluzione”.

Oggi ARST è una grande realtà regionale presente in tutto il territorio: la maggiore Azienda di Trasporto Pubblico in Sardegna e tra le più grandi in Italia.