Andrea Atzeri, trentatreenne cagliaritano trapiantato prima in Messico e poi a Siviglia, lavora da tre anni in Spagna come professore di italiano e storia dell’arte. Un’esperienza unica, in una città bellissima e ricca di cultura che lo ha accolto a braccia aperte.

Cosa ti ha spinto a lasciare la Sardegna e trasferirti prima in Messico e poi in Spagna?

Nel 2009 feci l’Erasmus a Siviglia per completare la tesi di laurea specialistica in Storia dell’Arte e, vista l’esperienza positiva, ho partecipato alla selezione per ottenere un’altra borsa di studio, la Globus, per lavorare fuori dall’Europa. Ho scelto il Messico, dato che già conoscevo lo spagnolo. Da quel momento è successo tutto per caso. In Messico ho lavorato in un museo ma ho anche collaborato con l’Università e così sono rimasto sedici mesi, mantenendomi con i miei risparmi e senza borsa di studio. Tornato in Sardegna ho fatto domanda per un altro tirocinio all’estero e sono ritornato a Siviglia, dove ho iniziato a lavorare come archivista e successivamente come professore di italiano. Non ho scelto di trasferirmi definitivamente in base ad una riflessione ponderata ma in seguito ad un susseguirsi di eventi.

Di che cosa ti occupi attualmente?

Lavoro come professore di Lingua e cultura italiana per la Junta de Andalucìa e l’Ayuntamiento de Sevilla (la Regione ed il Comune). Ho inziato da piccole collaborazioni e in seguito ho conseguito dei titoli accademici specifici per poter esercitare la professione a livello ufficiale. Non pensavo di intraprendere questa carriera ma non ho avuto molta possibilità di scelta e non mi posso lamentare.

E’ stato difficile ambientarsi lontano dalla propria città natale?

Non è mai facile andar via dalla propria città e dai propri cari, ma nel mio caso penso sia stato particolarmente difficile visto che sono andato dall’altra parte del mondo, per di più in una delle metropoli più pericolose in assoluto: Città del Messico. La malinconia l’ho superata grazie al calore delle persone che ho conosciuto e che mi hanno aiutato ad integrarmi rapidamente in un ambiente totalmente diverso da quello che caratterizza Cagliari, ossia la sicurezza, la tranquillità e la pace. Posso comunque dire che, pur essendomi integrato perfettamente, non ho mai avuto quella tranquillità interiore che avrebbe potuto permettermi di costruire una vita stabile, perché la delinquenza e il caos di una metropoli di 24 milioni di persone è un ostacolo enorme. Perciò, adesso a Siviglia, nella Spagna così simile all’Italia, mi sento in Paradiso!

Pensi di tornare in Sardegna in futuro?

---

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.