Un gigante di Mont’e Prama esposto al Quirinale. E’ il progetto al quale lavorano ministero di Beni culturali e turismo, Regione Sardegna e Soprintendenza archeologica di Cagliari e Oristano. Tempi e modalità sono ancora da decidere. Lo ha annunciato il sottosegretario Francesca Barracciu, che ha confermato anche i fondi per gli scavi dai quali continuano a emergere altri reperti, durante il sopralluogo al cantiere nel sito del Sinis che 40 anni fa diede le prime statue.

Ma i sardi non ci stanno. E lo dimostrano chiaramente le polemiche che, all’indomani della notizia, hanno intasato le bacheche dei social network. Su Facebook esiste anche un gruppo dedicato alla delicata tematica “Che i giganti tornino a Mont’e Prama”, dove si legge chiaramente che “Il gruppo nasce dall’idea che i Giganti di Mont’e Prama non debbano essere divisi e portati via dal Territorio, ma valorizzati tutti insieme, secondo i fondamentali principi dell’archeologia moderna, nel rispetto del contesto archeologico e della Comunità autoctona che culturalmente li ha espressi. Il grandioso e unico complesso statuario nuragico rappresenta un’enorme risorsa archeologica ed economica: non possiamo permettere che vengano portatati via i pezzi migliori, secondo una scelta centralista, culturalmente sbagliata, I Giganti sono tessere di memoria collettiva e d’identità, sono il nostro passato ma sono anche il nostro futuro, sono risorse culturali fondamentali che abbiamo il diritto di valorizzare, insieme alle altre, per uno sviluppo integrale del Territorio”.

Sardegna, l’isola si accorcia: AeroItalia lancia i voli estivi tra Cagliari, Olbia e Alghero.

Il panorama dei cieli sardi si prepara a una rivoluzione infrastrutturale che promette di dimezzare le distanze geografiche e temporali tra i principali poli urbani dell’Isola, grazie alla nuova strategia operativa firmata AeroItalia per la stagione Summer 2026.

L’annuncio, arrivato ieri mattina direttamente dallo scalo di Cagliari per voce dell’amministratore delegato Gaetano Intrieri, segna il debutto di collegamenti interni senza precedenti che uniranno il capoluogo agli scali di Olbia e Alghero durante il picco della stagione turistica, precisamente per i mesi di luglio e agosto. Questa iniziativa, supportata dal contributo della Regione Sardegna, nasce con l’obiettivo dichiarato di potenziare sensibilmente la mobilità dei cittadini sardi all’interno delle città più importanti della regione, offrendo un’alternativa rapida e competitiva ai lunghi spostamenti su gomma o rotaia. Massimo Di Perna, chief commercial officer della compagnia, ha confermato che le tariffe saranno caricate a breve nei sistemi di prenotazione e si presenteranno con un profilo estremamente aggressivo sul mercato, con prezzi di partenza fissati a 39,99 euro. Entrando nel dettaglio tecnico e operativo della programmazione, la rotta che collegherà Cagliari ad Alghero sarà ufficialmente attiva dal 3 luglio al 31 agosto 2026 e vedrà l’impiego di velivoli Atr 72 con una configurazione da 68 posti, ideali per i brevi tragitti regionali; la frequenza del collegamento è prevista per i giorni di lunedì e venerdì, con decolli programmati dal capoluogo verso il nord-ovest dell’isola alle ore 11 e rientri fissati da Alghero per le ore 13. Parallelamente, la tratta Cagliari-Olbia seguirà il medesimo calendario operativo e utilizzerà la stessa tipologia di velivolo Atr, garantendo una continuità territoriale interna fondamentale per il quadrante nord-orientale: in questo caso, il programma prevede la partenza da Olbia alle ore 9 con arrivo a Cagliari alle 10:10, mentre il volo di ritorno lascerà la pista del capoluogo alle ore 15 per toccare il suolo gallurese alle 16:10. L’intera operazione non rappresenta solo un ampliamento del network di AeroItalia, ma si configura come un vero e proprio servizio di pubblica utilità che mira a fluidificare gli spostamenti in un periodo dell’anno in cui la rete viaria sarda risulta spesso congestionata, garantendo al contempo prezzi accessibili e tempi di percorrenza ridotti per i residenti e i visitatori.