AIPA

Nel paese ogliastrino di Perdasdefogu, ospitata nei locali della biblioteca dal comune del paese ha sede l’A.I.P.A. L’associazione italiana pro adozioni inizia a operare a titolo di volontariato nel 1982 , dieci anni più tardi eretta a Ente Morale ottiene l’autorizzazione ministeriale per le pratiche di adozione internazionale con i paesi di: India, Cambogia, Nepal, Brasile ,Messico, Bielorussia, Moldavia, Romania, Kenia e Repubblica Democratica del Congo.

Con sede principale a Roma l’A.I.P.A. nel corso degli anni ha ramificato la sua presenza sul territorio nazionale, approdando nel 2004 in Ogliastra, ed è oggi sede autonoma in tutte le fasi del procedimento adottivo. Grazie a questa autonomia le coppie possono evitare i viaggi nella capitale abbattendo lo svantaggio che crea l’insularità e godere di un costante riferimento con la responsabile, la psicologa Manuela Deiana. La referente, oltre a gestire le procedure e a sostenere psicologicamente le coppie nel percorso organizza due convegni all’anno, ai quali partecipano esperti nella tematica, aspiranti coppie adottive, famiglie adottive e i bambini.

La partecipazione di questi ultimi è emozionantissima, molti di loro, per esempio, si rincontrano dopo l’esperienza in istituto con grandi esplosioni di gioia. La rilevanza di questi meeting, risiede nel creare un terreno fertile dove le coppie possano raccontare le loro esperienze e difficoltà vissute in prima persona. I coniugi che si trovano ad adottare, spesso raccontano di immaginarsi come dei “salvatori” che prelevano il piccolo da una triste realtà; ma gli istituti, nonostante i grandi dormitori, sale scarne di giochi e grandi mense, in cui spesso manca l’essenziale, rappresentano il mondo del bambino, ciò che egli conosce e a cui è legato. Il “portarli via per salvarli” spesso è una concezione errata, il bambino farà fatica ad abbandonare quel mondo per un altro sconosciuto e temuto ma presentato loro come fantastico e idoneo per la loro crescita psicologica.

Quali sono i problemi principali che si trova ad affrontare un bambino appena arriva in Italia? L’inserimento scolastico potrebbe creare delle difficoltà, e dovrebbe essere affrontato in maniera graduale; quando il bambino viene portato in classe, in presenza dei suoi compagni e della sola maestra, potrebbe scambiare la scuola per un istituto, e temere un nuovo abbandono. “Ci sono poi le difficoltà con la lingua” dicono le coppie “i bambini brasiliani solitamente riescono ad ovviare a questo problema grazie alla similarità della loro lingua col sardo, ciò crea una più semplice forma di comunicazione con noi genitori”.

Trasporti: come collegare nel miglior modo possibile i comuni dell’area metropolitana di Cagliari?

Stamane si è svolta una tavola rotonda sul trasporto pubblico locale per l’area metropolitana. Il capoluogo dell’isola ha sempre più bisogno di una rete di trasporti sempre più efficiente e che abbatta le distanze e la durata di percorrenza nei collegamenti.

L’ampliamento del servizio di trasporto pubblico locale ai comuni dell’area metropolitana di Cagliari è stato al centro della tavola rotonda che si è svolta questa mattina nella sala Tola Sulis della Fiera di Cagliari, nell’ambito delle iniziative della Settimana Europea della Mobilità.

All’incontro, che ha rappresentato un importante momento di confronto istituzionale sul futuro della mobilità sostenibile nel territorio, hanno preso parte il Presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, Salvatore Deidda, e la Presidente della Regione Sardegna, Alessandra Todde, che hanno aperto i lavori sottolineando la centralità del tema nel quadro delle politiche nazionali e regionali per lo sviluppo di un sistema di trasporto efficiente, inclusivo e rispettoso dell’ambiente.

Il vicesindaco metropolitano Francesco Lilliu ha dichiarato: “Come Città Metropolitana, siamo orgogliosi di avere preso parte a questa edizione della Settimana Europea per la mobilità sostenibile. Le occasioni di confronto sono state molteplici e gli eventi di altissimo livello. Complimenti al CTM per l’ottima organizzazione, e l’altissima professionalità”.

La tavola rotonda

A portare le istanze del territorio sono stati i sindaci dei comuni di Quartu Sant’Elena – Graziano Milia, Elmas – Maria Laura Orrù, Sestu – Maria Paola Secci, Uta – Giacomo Porcu e Sinnai – Barbara Pusceddu, che hanno evidenziato le difficoltà quotidiane affrontate dai cittadini, in particolare studenti e lavoratori pendolari, a causa della carenza di collegamenti frequenti e diretti con il capoluogo

Graziano Milia ha dichiarato “Sono convinto sia necessario procedere speditamente per il nuovo Piano regionale dei Trasporti, strumento generale che poi consente di realizzare le migliorie ai servizi. Quello vigente fu approvato nel 1993, quando le realtà sarda e metropolitana erano completamente diverse rispetto a quelle di oggi. Occorre quindi una legge cornice attraverso la quale si potrà potenziare tutto il servizio del Trasporto Pubblico Locale, sia nei perimetri attuali che nell’ottica di un allargamento agli altri Comuni limitrofi”.

Un contributo significativo è arrivato anche dal mondo della scuola, con l’intervento della dirigente dell’Istituto Alberghiero “Antonio Gramsci” di Monserrato, Michela Peretti, che ha sottolineato come gli studenti che devono utilizzare più vettori per recarsi a scuola, possa incidere negativamente sulla regolarità della frequenza scolastica e, in prospettiva, favorire fenomeni di dispersione.

Il dibattito si colloca in una fase cruciale per la pianificazione del trasporto pubblico locale: entro la fine del 2026 dovrà infatti essere approvato il nuovo contratto di servizio tra Regione Sardegna e CTM, che definirà i livelli di offerta e gli standard qualitativi dei servizi. Si tratta di una scelta strategica che condizionerà per molti anni la vita di decine di migliaia di cittadini dell’area vasta cagliaritana.

“Il nuovo Piano Regionale dei Trasporti e la riforma del Trasporto Pubblico Locale sono le basi per garantire servizi più moderni, capillari e sostenibili. Solo così potremo migliorare in maniera strutturale i servizi sul territorio, dare risposte concrete ai cittadini e costruire una Sardegna più connessa al suo interno”, ha concluso l’Assessora regionale ai Trasporti, Barbara Manca.

La questione della mobilità metropolitana non riguarda infatti solo l’accessibilità ai servizi essenziali, ma si intreccia con l’urgenza di ridurre l’utilizzo del mezzo privato. Secondo gli studi più recenti, ogni giorno entrano a Cagliari tra le 150 e le 180 mila automobili, con conseguenze dirette sulla congestione del traffico, sulla qualità dell’aria e sulla vivibilità complessiva del capoluogo.

L’estensione del servizio di trasporto pubblico e l’aumento delle frequenze rappresentano dunque una risposta concreta non soltanto alle esigenze immediate dei cittadini, ma anche agli obiettivi di sostenibilità e innovazione che la Regione Sardegna e le istituzioni locali sono chiamate a perseguire nel rispetto delle direttive europee.