La stagione turistica è ormai alle porte e il Comune di Lotzorai corre ai ripari. Il sindaco Antonello Rubiu, infatti, ha recentemente diramato un’ordinanza nella quale i cittadini sono gentilmente pregati di dare un bella sistemata ai propri terreni, liberandoli da sterpaglie e rifiuti.

Constatando le gravi condizioni di abbandono nelle quali versano molte aree del centro abitato e delle campagne circostanti, l’Amministrazione Comunale si è vista costretta a dare l’aut aut ai propri concittadini: entro e non oltre il 15 giugno, siepi ed erbacce, habitat ideali per la proliferazione di roditori, zecche e parassiti altamente nocivi per la salute di uomini e animali, dovranno scomparire dalla città. I lotzoraesi inoltre, dovranno prendersi cura dei propri animali domestici e collaborare per la prevenzione dell’abbandono dei rifiuti all’interno del centro abitato e per la lotta al randagismo.

Il tempo stringe e il prezzo da pagare per la”disobbedienza”dei cittadini, sarebbe davvero troppo alto per tutti. In caso di incendi, il cui rischio è già molto elevato durante la stagione secca, i danni provocati ai settori peculiari dell’economia della zona sarebbero irreparabili. Per questo motivo il Comune sarà molto severo nei confronti dei cittadini meno virtuosi e promette sanzioni amministrative che potrebbero arrivare fino a 10mila euro e oltre. In un periodo tanto critico per l’economia, siamo sicuri che i lotzoraesi opteranno per l’obbedienza. A giovarne non saranno solo le loro case e i loro giardini, ma anche (e soprattutto) il settore turistico, che durante l’estate contribuisce al benessere di molte famiglie del paese.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.