Quando agli inizi del Secolo scorso, i cavatori di pietra facevano esplodere i candelotti di dinamite per estrarre il granito dalla  collina del promontorio Bellavista ad Arbatax,  non potevano certo immaginare che  con il loro lavoro stavano contribuendo a creare una  scultura che sarebbe poi diventata le Rocce Rosse di Arbatax.

“Un monumento naturale”, come le ha definite Luca Peralta,  vincitore del concorso di idee per la valorizzazione del  piazzale degli scogli rossi, che ha presentato il progetto davanti ad un folto pubblico riunito nei locali della nuova stazione marittima di Arbatax.

La seduta straordinaria del Consiglio comunale è stata un’occasione per presentare al pubblico i settantadue progetti  in gara,  esposti con pannelli alle pareti,  e aprire un dibattito con i cittadini sulle tematiche legate alla riqualificazione ambientale del piazzale.

L’ingegner  Peralta ,  ha spiegato con delle slide la filosofia  e il rispetto  dell’ambiente che lo  hanno ispirato nello studio del suo progetto,  che prevede  la creazione di un parco alberato,  una passerella in legno che conduca  verso lo sperone di porfido rosso, i profumi della macchia mediterranea lunghi i viali e la riqualificazione delle aree intorno al piazzale.   Sono intervenuti  anche diversi  rappresentanti  della comunità di Arbatax che hanno portato il loro contributo di idee.

Giorgio Mazzella, proprietario di diverse strutture turistiche che ricadono nel territorio del promontorio di Bellavista, pur apprezzando il progetto vincitore, ha fatto notare che  “Qualsiasi intervento venga realizzato in quel tratto di costa a ridosso delle Rocce Rosse, non può non considerare la straordinaria forza  del mare”. “Chi vive ad Arbatax  e conosce  quei  posti da 50 anni come me  – ha proseguito Mazzella –  sa bene cosa significa  la forza del vento e la potenza delle onde che  si infrangono sugli scogli.  Qualsiasi opera realizzata  nel piazzale delle Rocce Rosse che non valuti attentamente  la forza del la natura,  rischia di essere inutile.   Arbatax  – ha concluso Giorgio Mazzella – con  la riqualificazione delle  Rocce Rosse  deve  diventare un’ importante  risorsa per attirare il turismo in Ogliastra.

Negli altri interventi ,  i residenti di Arbatax hanno chiesto  alla Giunta  comunale di Tortolì guidata dal sindaco Mimmo Lerede, maggior considerazione per Arbatax ,  cercando di ricollocare la Saipem, ex Intermare, con le sue strutture industriali, verso i terreni della   ex cartiera.

Un altro intervento urgente è stato richiesto al sindaco per illuminare la strada che  porta  ad Arbatax,  lasciata inspiegabilmente al buio.  Dal  passaggio a livello di viale Arbatax, fino al centro abitato vicino al porto,  manca totalmente l’illuminazione  e le  altre stradine che si innestano  mettono a rischio l’incolumità della  popolazione.

La Sardegna potrebbe dover affrontare un forte aumento dei costi energetici, fino a sfiorare il miliardo di euro in più all’anno. A dirlo è un report del Centro Studi di Confindustria, che analizza gli effetti del conflitto in Iran sui prezzi di gas e petrolio.

Secondo lo studio, la crisi internazionale potrebbe far salire sia il costo dell’elettricità, legato al gas naturale, sia quello dei carburanti, influenzati dal prezzo del petrolio. Le conseguenze ricadrebbero direttamente su famiglie e imprese, con effetti anche sulla competitività dell’economia regionale.

Il report ipotizza tre scenari. Nel primo, più leggero, l’aumento complessivo sarebbe di circa 270 milioni di euro all’anno. Nel secondo, con rincari più marcati, si arriverebbe a circa 631 milioni. Nel caso peggiore, invece, il costo totale potrebbe avvicinarsi al miliardo di euro.

Nel dettaglio, già nello scenario più contenuto le famiglie spenderebbero oltre 50 milioni di euro in più per l’elettricità, mentre le imprese oltre 130 milioni, di cui circa 75 milioni a carico dell’industria. Nello scenario più grave, il costo dell’energia elettrica supererebbe i 500 milioni complessivi.

Anche i carburanti peserebbero molto, soprattutto il gasolio, che in Sardegna è più utilizzato della benzina. I maggiori costi annuali sono stimati in circa 89 milioni nello scenario più lieve, 268 milioni in quello intermedio e fino a 446 milioni in quello più pesante.

Secondo Confindustria, questo scenario non è così lontano dalla realtà, perché prezzi simili si sono già visti in passato, ad esempio durante la guerra in Ucraina. Per questo viene sottolineata la necessità di rafforzare la sicurezza energetica e ridurre la dipendenza dai mercati internazionali.