L’Ogliastra Sailing Team, squadra agonistica del Circolo Nautico Arbatax, si prepara per la prossima trasferta della Volvo Cup, che si svolgerà a Porto Rotondo dal 2 al 5 Giugno. Dopo le trasferte di San Remo (a Marzo) e il Campionato italiano a Scarlino ad Aprile. Il team si prepara per una nuova impegnativa traferta, con il nuovo Melges 24. La stagione 2011 si chiuderà sul Lago Di Garda a Luglio. Il Team Ogliastrino è sostenuto economicamente da alcuni privati come Bovi’s Hotel, Marina di Arbatax, Medita S.r.l., sperando inoltre in futuro in un contributo da parte degli Enti locali, come il Comune di Tortolì e la Provincia Ogliastra ampiamente rappresentate con i loro rirspettivi loghi sull’imbarcazione da regata, fondi necessari per poter concludere la stagione. La barca ogliastrina, bella e veloce sull’acqua, impengnativa sotto il profilo tecnico, è una delle migliori per confrontarsi tra una boa e l’altra, molti equipaggi infatti partecipano a regate di questa categoria. L’Ogliastra Sailing Team si è classificata in 5a posizione assoluta ai campionati regionali, punta a un risultato migliore già ad Ottobre nellla regata di Capitana (Quartu S’Elena).

L’equipaggio è cosi composto:

Lucio Balzano Armatore/Tailer
Gianluca Manca Timoniere
Fabrizio Garau Drizzante
Enrico Catigniani Prodiere

Intervista a Lucio Balzano ( Armatore ):

Lucio quale è stato il posto più bello dove hai regatato?

Sicuramente in Sardegna, Cagliari è un campo di gara che amo particolarmente.

La gara più bella?

A San Remo siamo arrivati 15esimi assoluti su 60 equipaggi.

Le condizioni di vento più estreme a cui avete gareggiato?

Credo a Marina di Scarlino, con 30 nodi di vento.

In epoca romana, la Sardegna figurava tra i principali territori di estrazione di piombo e argento, seconda solo a regioni come la Spagna e la Bretagna. Questi due minerali rivestivano un ruolo cruciale nell’economia e nell’espansione dell’antica Roma, costituendo risorse strategiche per l’organizzazione della vita civile e militare.

Il piombo veniva utilizzato in diversi settori: era indispensabile per la costruzione delle condotte idriche, per le infrastrutture pubbliche e militari e per la fabbricazione di utensili domestici. L’argento, invece, era essenziale per la monetazione e serviva alla produzione di monete come i sesterzi, largamente diffusi nei territori imperiali.

Grazie alla sua abbondanza di materie prime, la Sardegna era disseminata di giacimenti, soprattutto nelle zone dell’Iglesiente e del Sarrabus. Le stime indicano che, sotto il dominio romano, furono estratte sull’isola circa 600.000 tonnellate di piombo e 1.000 tonnellate di argento, fornendo un apporto significativo alla forza economica e alla stabilità dell’Impero.