Importante vittoria in chiave playoff per Nuoro che consolida la sua 3 posizione nel campionato di 1a divisione maschile. E’ stato un match emozionate che ha decretato il vincitore solo all’ultimo set. A vincere il Tie-break e stata Nuoro dimostrando di saper compiere una rimonta perdendo 2-1, poi aggiudicandosi l’incontro grazie all’esperienza dei suoi giocatori. Plauso speciale va ai giocatori del Tortoli, con Andrea Tetti Mvp assoluto della partita grazie a un buon rendimento in attacco (50%) efficienza sotto rete, e un’ ottima prestazione dalla seconda linea, sia nella fase di ricezione che in quella di difesa. Nostante ciò i ragazzi di Alessio Aresu sono crollati nel momento decisivo della partita, non sfruttando la chance di chiudere con un 3 – 1. Gli ospiti rischiano anche nel 4 set quando si fanno rimontare con un break notevole nei punti finali ella frazione di gioco. Il set decisivo parte in maniera equilibrata, Nuoro pero’ ne approfitta creando un break di 3 punti che la porterà al cambio campo in vantaggio per poi vincere definitivamente 11-15. Non resta che rammarico per gli ogliastrini, a Nuoro invece può prepararsi per la sfida di Sabato con il Lotzorai.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.