Le merendine italiane hanno una storia affascinante che risale al 1953, quando il Mottino, un panettone in formato mignon, la prima vera merendina della nostra storia, è stato trasformato nel Buondì, che è tornato in auge negli ultimi anni dopo essere stato messo fuori produzione. Questo ha segnato una svolta culturale e l’affermazione a livello industriale di questo prodotto, diventando un’icona del made in Italy alimentare. Una delle più famose arrivò alcuni anni dopo: il cioccolato Kinder, ideato da Michele Ferrero nel 1967.

La radice etimologica del termine merenda è “merere” che, in latino significa meritare: il senso della merenda, una routine tipicamente italiana, era proprio questo, un qualcosa di buono meritato dopo magari i compiti o lo sport.

Tantissime non sono più in produzione come i Soldini Mulino Bianco e i biscotti Tortorelle, l’Urrà Saiwa, la bibita alla frutta frizzante Billy, la prima in brick con la cannuccia e tanti altri.

Cambiano le regole per chi vola in Italia e in Europa: non è più obbligatorio mostrare il documento d’identità al momento dell’imbarco per i voli nazionali e per quelli diretti all’interno dell’area Schengen. Una semplificazione che rende l’esperienza in aeroporto più snella e veloce, equiparando il viaggio in aereo a quello in treno per quanto riguarda i controlli documentali.

La nuova procedura, già avviata in fase sperimentale, prevede che sia sufficiente la carta d’imbarco per accedere ai gate. I passeggeri dovranno comunque sottoporsi ai controlli di sicurezza (come il passaggio ai metal detector), ma senza la necessità di mostrare un documento identificativo.

Attenzione però: il documento d’identità va comunque portato con sé. Ci sono infatti situazioni in cui resta obbligatorio:

• Controlli a campione da parte delle forze dell’ordine presenti in aeroporto.
• Rientro da un altro Paese Schengen, dove le regole italiane non si applicano: al momento dell’imbarco per tornare in Italia, il documento potrebbe essere richiesto.

Perché questo cambiamento? L’obiettivo, a detta dell’Enac, è chiaro: ridurre i tempi di attesa ai gate e velocizzare le procedure d’imbarco, favorendo una gestione più efficiente dei flussi di passeggeri. Un passo in avanti verso un’esperienza di viaggio più moderna, pur mantenendo un livello di sicurezza adeguato.