È morto nella notte Niki Lauda.

La leggenda della Formula 1 si è spento all’età di 70 anni nella notte tra ieri, 20 maggio e oggi, 21 maggio. La morte del campione austriaco è stata annunciata dalla famiglia.

La Ferrari, scuderia in cui visse le sue stagioni migliori lo ricorda con un tweet: «Oggi è un giorno triste per la F1. La grande famiglia della Ferrari apprende con profonda tristezza la notizia della morte dell’amico Niki Lauda, tre volte campione del mondo, due con la Scuderia (1975-1977)».

Niki Lauda e Michael Schumacher

In carriera Lauda ha disputato 171 Gran Premi, vincendone 25, segnando 24 pole position e altrettanti giri veloci. Oltre a Ferrari ha guidato per le scuderie March, BRM, Brabham e McLaren.

Niki_Lauda_GP_Italia_1977

Nel 1976, nel circuito tedesco del Nuerburgring l’incidente più brutto della sua carriera, quello che nessun appassionato di automobilismo di allora potrà mai dimenticare. Lauda rischiò di morire lì, nella curva di Bergwerk. Il pilota della Ferrari si schiantò contro una roccia, il suo cascò si sfilò e l’auto prese fuoco per la fuoriuscita della benzina. Si salvò miracolosamente, grazie soprattutto all’eroico aiuto di alcuni piloti, Arturo Merzario su tutti, che lo estrasse dall’abitacolo in fiamme. Le ustioni lo segnarono a vita, nel corpo e nel volto, ma la sua passione per le corse non venne mai a mancare. A poco più di un anno di distanza, nel 1977, vinse il suo secondo mondiale con la Ferrari.

Una data destinata a segnare una svolta nel trasporto aereo italiano: il 23 settembre 2025 partirà da Milano Linate il volo AZ2029 diretto a Roma, il primo in assoluto in cui cani di grossa taglia potranno viaggiare in cabina accanto ai proprietari, senza obbligo di trasportino.

L’iniziativa porta la firma di ITA Airways, prima compagnia nazionale ad applicare le nuove indicazioni dell’ENAC, che ha promosso la misura per migliorare la qualità del viaggio e il benessere degli animali. Fino a oggi, infatti, solo gli animali di piccola taglia (massimo 10 kg) potevano salire a bordo con i passeggeri.

Rimangono tuttavia alcuni nodi ancora da sciogliere: non è stato stabilito un peso massimo preciso – le linee guida parlano genericamente di “non eccedere il peso medio di un passeggero” – né è stato definito il numero limite di animali ammessi per ciascun aeromobile. Inoltre, per i passeggeri allergici o che non vogliano viaggiare vicino a un animale, le compagnie dovranno garantire soluzioni adeguate, come ad esempio il cambio di posto.

«Grazie a un progetto innovativo, sviluppato con il supporto delle principali associazioni per la tutela degli animali – spiega Ita Airways – stiamo sperimentando un nuovo standard di viaggio che mette al centro il benessere dei passeggeri e dei loro compagni a quattro zampe».

Il volo del 23 settembre sarà quindi un test destinato a cambiare abitudini e regolamenti, con l’obiettivo di rendere il viaggio in aereo più inclusivo e vicino ai bisogni di chi non rinuncia a portare con sé il proprio cane.