Sta girando l’isola da alcuni giorni Carlo Careddu, assessore ai trasporti della giunta Pigliaru. In previsione c’è una riforma che dovrebbe coinvolgere radicalmente l’isola. «Abbiamo davanti a noi una sfida epocale: riformare il sistema dei trasporti. E non si tratta solo di ottemperare a un obbligo di legge».  Per farlo la Regione Sardegna si è affidata agli studi di alcune società di consulenza, che ieri hanno illustrato agli amministratori ogliastrini il quadro della situazione e le possibili soluzioni. Alla base di tutto ci sono i numeri, spiegati al pubblico da Marco Foddi della società TBridge. Nel 2014 sono stati censiti circa 700000 spostamenti giornalieri, il 67% di questi in auto, il 21% con mobilità lenta (piedi, bici, motocicli), solo il 12% coi mezzi pubblici.

Le mappe illustrate hanno evidenziato Cagliari in prima posizione, seguita da Sassari, Alghero, Nuoro, Olbia e il Sulcis quali zone maggiormente trafficate. Le soluzioni proposte sono tre: una che divide la Sardegna in tre bacini (nord, centro, sud), una in due con il centro accorpato all’area nord e una col centro accorpato all’area sud.

Non mancano gli appunti dei sindaci presenti, in particolare di quello dì Tortolì, con cui si sono trovati sostanzialmente d’accordo anche quello di Lanusei e Talana. Cannas ha fatto particolare riferimento sia alla possibilità di avvalersi della specialità dello Statuto per andare in deroga quando necessario, sia all’esigenza di rafforzare i collegamenti infracomunali, in estate per i turisti, in inverno per cittadini e studenti. Auspica anche una maggiore intermodalità, necessità sentita in particolare in casi come quello dell’arrivo della nave in porto che, attualmente, non ha a disposizione la coincidenza di un bus. “I servizi non sono del comune che li ospita, ma di tutta l’Ogliastra -ha dichiarato il primo cittadino di Lanusei Davide Burchi. Il risultato deve essere quello di dare a tutti la stessa possibilità di raggiungerli.”

La logica di fondo della Regione, sembra essere comunque quella di non creare un bacino per ogni territorio, ma di unificare e mettere in collegamento.

La promessa di Careddu è quella di redigere una bozza di riforma che verrà discussa con gli amministratori locali.

Era stato proposto lunedì mattina durante il convegno organizzato dalla Cisl Ogliastra guidata dal segretario generale Michele Muggianu. E ieri è stato messo nero su bianco.

«Al convegno organizzato dalla Cisl Ogliastra abbiamo, insieme al collega Pittalis, preso l’impegno di presentare un ordine del giorno per l’inserimento dell’Ogliastra all’interno delle ZES ( zone economiche speciali ) e nel piano della metanizzazione. Impegno preso e mantenuto, ordine del giorno presentato e approvato all’unanimità» si legge in un post su Facebook di Franco Sabatini.

Il documento, che è stato approvato all’unanimità, «impegna il Presidente della Regione 1) ad inserire nel piano strategico di attuazione delle ZES, il porto di Arbatax e la prospicente zona industriale , anche attraverso il coinvolgimento delle Autorità Portuali, il Consorzio di sviluppo industriale e tutti gli altri attori interessati.  2) Ad intervenire in maniera incisiva nei confronti del Governo al fine di inserire nel piano di metanizzazione dell’isola i territori dell’Ogliastra valutando la possibilità di realizzare un deposito costiero ad Arbatax, finora escluso dal progetto».