Franco Sabatini, consigliere regionale e presidente della commissione bilancio interviene sui temi della mobilità che affliggono il territorio dell’Ogliastra.

“Al tavolo sulla “programmazione territoriale Ogliastra – tema Infrastrutture”, convocato per Martedì 14 Luglio chiederò con la necessaria fermezza l’inserimento, all’interno del Miliardo di Euro stanziato dal Governo per le infrastrutture viarie in Sardegna, del completamento della nuova SS 389. C’è l’esigenza infatti di porre termine all’isolamento dell’Ogliastra che per anni ha subito, proprio per questo motivo, fortissime penalizzazioni sul fronte della crescita e dello sviluppo.
La mobilità all’interno della provincia Ogliastra presenta dei valori di alta criticità, afferma Sabatini, dovuti a una rete stradale incompleta in molte parti con tempi di percorrenza altissimi e disagevoli. In questo contesto la nuova SS 389 assume un’importanza strategica legata alla sua funzione di accesso al territorio e di collegamento extra-provinciale. Questa arteria che oggi si ferma all’incrocio con la provinciale 27 ( bivio Villagrande ), anche se è in corso di appalto il prolungamento fino al bivio di Arzana, deve diventare una strada a scorrimento veloce che si ricongiunge alla Nuova SS 125. Si avrebbe così, conclude Sabatini, un collegamento diretto con la 131 bis, Abbasanta – Olbia e la Nuova SS 125. Se così non fosse assisteremo all’ennesima incompiuta, ad un progetto monco, una arteria stradale che perde lo scopo per cui era stata progettata, e cioè, dare continuità alla viabilità strategica.

Sardigna e Corsica: duas ìsulas sorres unidas dae s’istòria, sa natura e s’identidade

Divididas dae solu dòighi chilòmetros de mare, Sardigna e Corsica cumpartzint meda de prus de una parte de Mediterràneu. Custas duas ìsulas mannas , una italiana e s’àtera frantzesa, sunt ligadas dae raighinas antigas, paesàgios chi si assimizant e una identidade culturale forte chi affundat sas orìgines suas in unu passadu cumune.

In su cursu de sos sèculos, Sardigna e Corsica ant cumpartzidu eventos polìticos e dominatziones chi si assimizaiant. Ambas duas fiant bistadas
populadas dae nuràgicos e torreanos – tziviltades megalìticas chi ant fraigadu turres de pedra cun funtziones de defensa e de credu – e chi pustis ant connotu sa presentzia de sos Fenìtzios, de sos Romanos e de sos Pisanos.

Dae su puntu paesagìsticu, sas duas ìsulas s’assimìzant in manera ispantosa. Ambas duas oferint montes agrestes, costeras taghientes, buscos de elighes e suerzu, playas biancas e unu mare cristallinu. Sas Buccas de Bonifàtziu, bratzu de mare istrintu chi ddas dividit, est una de sas zuras marinas prus faschinosas e bentosas de su Mediterràneu, riccas de biodiversidade e amparada dae riservas naturales in ambas duas costeras.

Fintzas in sa cultura, sas affinitades sunt importantes. Sas duas ìsulas mantènent traditziones linguìsticas e populares fortes: su corsu e su sardu apartènent a sa matessi famìllia linguìstica romàntzia e presentant assimigliantzias in sa fònetica e su lessicu sorprendentes . Sa mùsica populare e sos cantos polifònicos testimònziant custu lìgamine, gai comente sas festas religiosas, sos costùmenes traditzionales e s’artesanadu, in ue su lignu, sa suerzu e sos tessidos sunt protagonistas cumunes.

Sos sardos e sos còrsos cumpartzint fintzas una trassa carateriale chi si reconoschet: orgòlliu, atzàpu a sa terra propria e ispìritu indipendente. Ambas duas populatziones tenent una istòria de resistèntzia culturale e de defensa longa de s’autonomia insoro, medas bortas in cuntierra cun sas autoridades tzentrales.

“Attività realizzata con il contributo della Regione Sardegna – IMPRENTAS 2024- 2025.LR22/2018, art.22”