Al Terramaini finisce 2-1 per l’Uragano e il Loceri ora vede in pericolo anche la terza posizione, con la San Marco a soli 2 punti e con una gara in meno. Matteo Deiana riesce al 34’a pareggiare, poi Garau al 58’spezza le speranze degli uomini di Magari. Un Ilbono già salvo, va a perdere a Monserrato (4-2) con gli ospiti in gol con il solito Edoardo Mameli e Piroddi. Curioso l’epilogo di San Marco-Lotzorai: gli ogliastrini arrivano a destinazione con soli 8 uomini, parte della squadra è rimasta appiedata causa guasto alla macchina. Al 25′ pt il direttore di gara fischia la fine della gara: due infortuni tra gli ogliastrini hanno portato l’arbitro a decretare la vittoria a tavolino per i locali in quanto gli ospiti restavano con soli 6 giocatori in campo (7 è il numero minimo). Riposo per l’Osini.

Nel girone B, il Perdasdefogu vince a Isili  (0-2) e festeggia il terzo posto matematico, con ormai il secondo in posto saldamente nelle mani del Villamar. A segno Andrea Lai e Gianluca Carta che fa 100 con la maglia del Perdas.

Anas, casi finidos sos tribaglios supra sos pontes de Marreri in sa 131 Dcn.

Sunt po finire sos tribaglios de afforticamentu e posta a novu in sa zura de Marreri, in Nugoro, in sa carrela istatale 131 Dcn. Sos interventos chi interessant in tuttu 13 pontes, ant prevedidu unu imbestimentu de casi 37 miliones de euros e sunt unu tasseddu importante in su programma de annoamentu de tottu sa carrela sarda.

Custos tribaglios sunt intro de unu pianu pius mannu de annoamentu de sa 131 Dcn, unu de sos trettos pius trafficados e importantes de sa Sardigna, chi at postu umpare in tottu 30 pontes, chimbe galerias, torrare a fatteriare sa parte chi eliminat s’abba e s’arreulu de barras
de sicuresa novas, po un’imbestimentu totale de casi 250 miliones de euros. S’intentu de s’Anas est de garantire sicuresa pius manna, s’iscurrere de su traffigu e sa durada de sas operas in su tempus, rispondinde a sas esigentzias de residentes, zente chi si movet e turistas.

In sa zura de Marreri sunt giai bistados finidos chimbe pontes, bogandeche tottu sos divietos po su traffigu, permittinde unu coladorzu pius fatzile e siguru po sos automobilistas. In su mentres de s’attonzu, ant a essere interessados dae sos tribaglios atteros battoro pontes permittinde de torrare a abberrere casi duos chilometros de carrela in donzi direzione.

Custu interventu at a permittire non solu de minimare sos tempos de attraessamentu, ma fintzas de accreschere sa siguresa in unu de sos trettos pius delicados de sa carrela istatale. Sa fine de custos tribaglios est unu sinnu positivu po s’isviluppu de sas carrelas de sa Sardigna. Mezzorare pontes e galerias cheret narrereimbestire derettu supra sa siguresa de sos tzittadinos,  sa possibilidade de si movere e s’efficientzia de sas retzas de trazu.
Donzi interventu, difattis, dat unu contribbudu po creare una retza pius resistente e moderna.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22