Marroccu, Selenu, Meta e Lai

Il presidente della commissione trasporti dà il suo sostegno a Selenu.  Meta: auspichiamo in un governo di sistema fra regione e comune per il diritto dei sardi alla mobilità.

Il vertice sui trasporti che si è tenuto ieri mattina nella sede della compagnia portuale di Arbatax, fra il candidato sindaco Fabrizio Selenu e il Presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati Michele Meta, in merito ai problemi del porto e dell’aeroporto, ha dato i suoi primi e importanti frutti. Tre i passi da fare: commissione di indagine per Tirrenia, documento strategico regionale per regolamentare i porti sardi, riforma della legge sui porti 84/94 in corso alla camera.

Il Presidente Meta, infatti, ha espresso il suo pieno sostegno al candidato della lista “Tortolì Arbatax svolta adesso” e il suo impegno di concerto con la Regione per la vertenza Ogliastra, in materia di infrastrutture e mobilità. All’incontro, ha preso parte il deputato della stessa commissione Trasporti, Siro Marrocu, e il consigliere regionale ogliastrino Franco Sabatini (PD), oltre che alcuni amministratori e operatori del settore turistico.

Dopo un breve excursus del candidato sindaco Fabrizio Selenu sui problemi del porto, fra i quali la gravissima esclusione dello scalo arbataxino dai porti strategici, da parte dell’unione europea – e quindi da cospicui finanziamenti comunitari che permetterebbero di renderlo competitivo­ – e un aeroporto chiuso da ben tre anni, Selenu ha ribadito la necessità di far funzionare l’aeroporto con un attento piano di sviluppo locale, studiato insieme agli operatori turistici e gli stakeolder, non con voli di linea come si è fatto fino ad ora, bensì con charter turistici. Per quanto riguarda il porto, Selenu ha citato l’esempio positivo del Consorzio di albergatori Go in sardinia, la piccola compagnia navale del nord Sardegna di cui fanno parte 46 albergatori ogliastrini, i quali sono riusciti privatamente e autofinanziandosi ad ottenere la tratta Livorno-Arbatax dal 1 giugno 2014.

Anche il consigliere regionale Franco Sabatini ha espresso il suo disappunto in merito alla questione: “non capiamo come sia possibile che la Tirrenia prenda 72 milioni di euro di finanziamenti pubblici, ma le tratte per Arbatax sono sempre a rischio. Abbiamo l’esempio di privati che si sono consorziati e ce l’hanno fatta, sostituendo quello che invece avrebbe dovuto fare il pubblico. Riguardo l’aeroporto sono dell’idea che non possa funzionare con i voli di linea, ma debba essere operativo nella stagione per turistica, ricordo che nella programmazione nazionale questo aeroporto rischia di essere eliminato”.

“Nel quadro che mi è stato dipinto -ha commentato il Presidente della commissione Trasporti Michele Meta-  il diritto alla mobilità dei sardi mi pare peggiorato drasticamente. Ma ora c’è una novità: la giunta regionale è cambiata, possiamo insieme restituire alla Sardegna la sua autonomi. Quello che auspichiamo è un governo di sistema. Ciò che chiediamo alla Ras è di stilare un piano regolatore regionale dei porti, un documento strategico che disciplini gli scali e ci ponga in condizione di recepirlo e definirlo. Inoltre, è proprio in corso alla camera la riforma della legge sui porti n84/94, al fine di avviare un possibile rilancio delle infrastrutture portuali italiana”.

A sorpresa il Presidente Meta ha annunciato anche la volontà di costituire entro settembre una commissione di indagine sul caso Tirrenia. Come da ultime notizie, infatti, la compagnia navale, nonostante una convenzione che le assicura un rimborso di oltre 72 milioni e mezzo di euro, vorrebbe ridurre alcune tratte per la Sardegna.

Riguardo alla questione aeroporto, il futuro dello scalo può essere in mano ai privati. La sfida è trovare qualcuno che investa in un territorio dalle enormi potenzialità. L’invito del presindente Meta, è quello di partecipare ad un tavolo tecnico a Roma fra la Regione Sardegna, il comune, l’Enac e l’Authority  dei trasporti per risolvere insieme l’annoso problema dell’aeroporto di Tortolì-Arbatax.

Turismu, record novu po sa Sardigna: presentzias meda

Sos datos de s’istajone 2025 mustrados a sa Bit de Milano.

Su 2025 est bistadu un’annu eccetzionale po su turismu in Sardigna, cun numeros de record de bisitadores chi ant cunfirmadu s’isula intre sos logos prus disizados de su Mediterraneu. S’istajone at registradu una creschida custante in sos mesese de istiu e fintzas in s’istajone bassa, mustrande comente semper prus turistas seperent sa Sardigna fintzas in beranu e attonzu,attirados non solu dae sas plajas suas, ma fintzas dae sa ricchesa de cultura, natura e enogastronomia.

Sa capatzidade ritzettiva de s’isula est creschida meda, cun albergos e extra albergos novos, chi ant permittidu de accasazzare bisitadores chi arribant dae tottu s’Italia e dae fora. Intre sos istranzos sunt parizzos sos turistas chi arribant dae Germania, Francia, Svizzera e Regno Unito, mentres in Italia, sa Sardignas addurat unu logu preferridu po chie benit dae Lombardia e Lazio. Fintzas sos aeroportos de s’isula ant registradu una creschida de sos passezzeris, cunfirmande un’accreschimentu custante e s’interessu internatzionale pro sa Sardigna.

Addia de su turismu balneare, est creschinde meda s’offerta ligada a sos abbenimentos culturales, isportivos e a sa balorizzatzione de sos burgos e de sos caminos intre s’isula, chi at permittidu de dividere sos arrivos in atteras istajones e apparare esperientzias divressas. Abbenimentos comente su Giru de Sardigna in bicicretta e s’Americas Cup de bela in Casteddu sunt opportunidades importantes po faghere arribare bisitadores fintzas in sos meses chi benint cussiderados prus calmos, cun recaidas positivas po s’accolomia locale e po sos albergos de s’isula.

Su sutzessu de s’istajone 2025 cuffirmat s’importantzia istrategica de su turismu po s’accolomia sarda. Non si trattat solu de numeros e presentzias, ma de una parte chi dat unu contribbudu a mantennere bivu su connottu, balorizzare su patrimoniu naturale e culturale e creare logos de tribagliu. Sa Sardigna est mustrande de essere capatze de apparare unu turismu sustenibbile, divressu e de calidade, capatze de faghere arrivare bisitadores italianos e istranzos tottu s’annu.

Abbaidande a su tempus benidore, s’isula puntat a affortigare de pius custa creschida, imbestinde in sa promotzione internatzionale, in sa cura de sas iscroccas e in sa balorizzatzione de tottu su chi rendet sa Sardigna unica in sa bista de su mediterraneu.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2025-2026. LR 22/2018, art. 22