Cannas incontra gli elettori

Piero Cannas, a poco meno di una settimana dalle elezioni regionali, mette l’accento su due punti chiave del suo programma: la necessità, per la nostra provincia, di uscire dall’isolamento che da sempre la caratterizza e il bisogno per gli ogliastrini di istituire una zona franca.

Sullo spinoso tema dei collegamenti e dei trasporti commenta così dalle pagine del proprio sito: ” Sono necessari interventi sulla strada 389 Nuoro-Lanusei e sulla provinciale SP.27 Villagrande-Tortolì, che nonostante proclami e promesse, è ancora incompiuta. La piena riattivazione di porto e aeroporto è una priorità di tutto il territorio ogliastrino. Proviamo a pensare all’ attrattiva che potrebbero generare nei confronti dell’imprenditoria locale e dei capitali stranieri le aree industriali e artigianali in Ogliastra: poste in un punto geograficamente strategico come il centro del Mediterraneo, se adeguatamente collegate e con un regime fiscale come quello della zona franca integrale, sarebbero enormemente appetibili”.

Ed è proprio sulla zona franca integrale che Cannas insiste, considerandola una grande opportunità di sviluppo per l’Ogliastra intera: “Ufficialmente non sono inserito nelle liste dei Movimenti pro zona franca, ma debbo dire che questa tematica la porto nel cuore, e se voi mi accorderete la vostra fiducia le porterò anche in Consiglio Regionale. Una cosa va detta: l’unico politico che ha fatto passi concreti a favore della zona franca questo è il presidente Ugo Cappellacci”.

Est accabbada in sa Costa Smeralda su trettu de Portu Cherbu de The Nations League-Swan One Designed Worlds, abbenimentu chi at assortidu su menzus de sa vela internatzionale. Ordiminzada dae su Yacth Club Costa Smeralda in coperassione cun ClubSwan Racing, sa manifestassione at mustradu ispettaculu, tennica e passione in mare, tzelebrande s’essentzia pius innida de sa vela isportiva.

Interpretes assoludos de sa chida sunt bistados sos “monotipo” de sa frotta ClubSwan, barcas disignadas po afferrere rendimentu artu ma cun d’una anima meda “one design”, uguale po tottu sos meres de sas barcas. Custu fattu garantit chi a faghere sa differentzia diant essere sas capatzidades de sos echipaggios,s’astutzia e sa dilighesa in sa conduida. Portu Cherbu, cun sas bistas suas chi che bogant s’alenu,sas avrinas chi no si podent prevedere e sas cuberria chi no tenet diffettos, est bistadu po un’attera borta teatru perfettu po proas dae su livellu tennicu artu meda.

A binchere su titulu mundiale de sa categoria pius de grandesa, sos ClubSwan 50, est bistadu Earlybird, chi at dominadu su campionadu cun d’una proa de accontu. Unu sutzessu fraigadu in sos annos, cun dedissione e tribagliu de isquadra, finidu in d’una chida in sa cale tottu at funtzionadu in manera perfetta. Po su team tedescu, giai tres bortas vicecampione, si tratta de sa cunsagrassione deffinitiva in d’una de sas classes pius cumpetittivas de sa vela de artura moderna.

Sa classe at bidu sa cunfirma de su team brasilianu Mamao, chi atconchistadu su titulu po sa tertza borta una fattu de s’attera. Unu risurtadu chi evidentziat no solu sa continuidade tennica, ma fintzas sa capatzidade de si adattare a sas cundissiones chi in su campu de gara sardu cambiant a sa lestra in tottu sa chida.

Sas cundissiones de su tempus sunt bistadas sas menzus po podere garantire garas ispettaculares: unu bentu lebiu dae nord, de casi 11 crobos, at permittidu de accabbare tottu su programma.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22