Rally d’Ogliastra

Dal 9 al 10 novembre 2013 i protagonisti del Rally d’Ogliastra e del Campionato Italiano Rally si ritroveranno a Ilbono per un appuntamento irrinunciabile con la quarta edizione della Ronde sempre più legata al territorio. Da questa edizione agevolazioni trasporti Moby e Tirrenia.

Ogliastra, terra ispirata da sempre al turismo e all’accoglienza, una destinazione esclusiva, di grande richiamo e pronta a dare il proprio forte contributo allo sport dell’automobile. Sono questi i caratteri che il 4° Rally d’Ogliastra propone per un’edizione che prosegue la sua vocazione agonistica. La gara sarà l’ultima tappa del Challenge Italia Ronde Asfalto 2013.

RALLY AMBASCIATORE DEL TERRITORIO L’edizione che andrà in scena nella sua nuova data anticipata dal 9 al 10 novembre, organizzata dalla Scuderia della Porto Cervo Racing e dalla Mediterranean Team, avrà molti punti di forza, iniziando da quello primario di veicolo di promozionale dell’intera provincia.

UNA GARA, TANTE GARE Sotto l’aspetto puramente tecnico-sportivo, il Rally di novembre manterrà la promessa di coinvolgere tutto il territorio dell’Ogliastra spostando alcune delle sue tappe in zone nuove della provincia. Il cuore pulsante dell’evento sarà come sempre Ilbono, il paese intero che l’ha amato e fatto crescere, ma questa edizione coinvolgerà anche Santa Maria Navarrese, Lotzorai e Girasole, centri urbani e strade messe a disposizione dei team e nei quali si predisporranno il quartier generale del parco assistenza ed i riordini. Il Rally d’Ogliastra allo stesso tempo rimane sempre legato alle sue origini, vicino a Lanusei, Elini, Arzana Villagrande, Barisardo e Loceri, i paesi che hanno contribuito a renderlo e farla diventare una delle gare tra le più esclusive a livello nazionale.

AGEVOLAZIONI SUI TRASPORTI PER GLI EQUIPAGGI – Il Rally conferma anche le sue facilitazioni per il trasferimento dei piloti dal continente all’isola e lo fa raddoppiando l’offerta con due compagnie: Moby da Livorno e da quest’anno anche con Tirrenia per gli equipaggi che partono da Genova e Civitavecchia. Da questa edizione, infatti, ai team iscritti saranno concesse le tariffe agevolate per la tratta di andata o ritorno che comprende il passaggio gratuito per auto o furgone (oppure motrice), carrello per il trasporto dell’auto (tasse, diritti, oneri e altri costi rimarranno a pagamento). Il passaggio ponte sarà gratuito anche per due passeggeri adulti (tasse, diritti, oneri e altri costi a pagamento).

 “La Porto Cervo Racing e la Mediterranean Team  – dice Gianni Coda, braccio operativo della scuderia in Ogliastra – sveleranno i dettagli di una gara bella su un tracciato tra i più interessanti per i piloti che vorranno mettersi alla prova dal primo all’ultimo chilometro. Il successo di questo rally – conclude il pilota – è quello di poter contare su una scuderia che lavora per quasi tutto l’anno e in maniera determinante al suo successo”.

“Forte di un sempre maggior numero di adesioni che nella storia e sempre stato confortante, – affermano i presidenti della PCRT Mauro Atzei e della Mediterranean Team Mauro Nivola – il 4 ° Ronde Rally anche quest’anno potrà contare su un percorso capace di assecondare l’interesse dei piloti e appassionati”.

“Per fare questo la Scuderia ha deciso di aumentare le agevolazioni per i piloti. Il rally d’Ogliastra – ha aggiunto Gianni Coda – torna alla ‘grande’. Nel passato ha sempre dato modo di far vedere la propria vicinanza ai chi corre ed anche quest’anno ha creato un evento che deve essere ‘a misura di pilota’, per cui ha previsto agevolazioni sui trasporti pensando al particolare momento di difficoltà economica oltre che per incentivare le iscrizioni con vetture che sono sempre e comunque in grado di dare valore aggiunto ad ogni rally”.

Parcu de su bentu in Saccargia, si torrat a azzendere sa protesta.

Sa protesta contra su potentziamentu de su parcu de su bentu intre Nulvi e Piaghe torrat a partire dae unu logu carrigu de signifficu: Sa Basilica de Saccargia, chi est s’identidade de sa Sardigna. Inoghe si sunt torrados a addobbiare sas obrerias de s’iscrocca, intre sas cales su Coordinamentu Gaddura e Comitadu Sarcidanu, po espressare s’opposissione insoro a su disignu de ammanniu de s’approntu de su bentu favoressidu dae Erg Wind Sardigna.

Bell’e chi su disignu eppat giai alcansadu su zudissiu de agualassione ambientale, sas organissasiones tzivicas sighint a denuntziare sos problemas, zuigande s’interventu comente una minetta grae meda po sa bista, su patrimoniu culturale e su dirittu de sas cominidades locales de detzidere supra su tempus benidore insoro. Sa posissione de sa Basiliga , chi est derettu interessada dae sa vista de sas turbinas, est divennida artera de un’impignu chi cuntestat una responsabilidade de su coladorzu de s’arrancu chi benit cussiderada imponnida e pagu trasparente.

In sas dies passadas est bistada trasmittida una pregunta formale de annuddamentu in autotutela de su decretu de agualassione ambientale. S’intentu est cussu de torrare a ponnere in chistione tottu s’iter autorizzativu.

In parallelu, si abberit fintazs unu fronte zudissiariu. Sunt preparande un’espostu po falsu in attu pubbricu contra sa sotziedade chi proponnede, chi at essere presentadu accanta a sos logos de cumpetentzia. A su tzentru de sa cuntestassione, su presumidu manizu de sas relassiones de su tempus pigadas in sos documentos tennicos chi azzuant su disignu. Custas cosas chi no andant bene sunt cussideradas no isoladas ma chi si torrant a ghettare in sos procedimentos autorizzativos de sos paritzos impiantos de su bentu disignados in Sardigna.

Secundu cantu est bessidu a pizu dae s’istudiu de sas pratigas tennicas, sa presentada de elementos falsos o pagu pretzisos supra sa forza de su bentu in sos logos, diat essere una pratiga isparta, usada po alcansare in maneras pius fatzile s’approbada de sos disignos.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22