Con tredici voti favorevoli e due astenuti, il consiglio comunale ha approvato la delibera che sancisce la perimetrazione della zona franca doganale di Tortolì. Il tema della determinazione dell’area tax free è stato il punto centrale all’ordine del giorno della seduta civica di mercoledì 18 settembre nella sede di via Mameli.

“La grave crisi che investe tutti i settori produttivi di Tortolì e della Sardegna, impone l’adozione di adeguati ed efficaci provvedimenti volti a promuovere una reale crescita economica che portino a riequilibrare le conseguenze negative connesse all’insularità, a definire condizioni di fiscalità alle necessità della Sardegna ed all’eliminazione o riduzione di gravami e imposte che limitano la produzione e le intraprese economiche”.

E’ con questa premessa che il consiglio comunale ha deliberato la perimetrazione della zona franca doganale di Tortolì, individuando l’intera area industriale, il porto di Arbatax e, nonostante non siano ancora di sua proprietà, anche i 35 ettari delle aree ex cartiera (ad oggi di proprietà della Sarind), quali future zone tax free. All’appello manca l’aeroporto che, assicura il primo cittadino, risulta tra le aree di futuro inglobamento.

La demarcazione di tali aree, definita in base alla cartografia prodotta dal Consorzio Industriale, mette in pratica il Decreto che istituisce secondo l’art. 12 dello Stato Sardo, l’attivazione di sei zone franche vicine ai porti principali della Sardegna e alle rispettive aree industriali, e comporterebbe quindi l’esenzione nei medesimi siti dell’IVA, delle Accise e dei dazi per le merci estero su estero, costituendo uno degli strumenti indispensabili per le politiche di sviluppo.

Il provvedimento s’inserisce nel dibattito più ampio della zona franca integrale che individua l’isola come luogo ideale per l’applicazione della fiscalità di vantaggio, tema sul quale si è aperto il confronto fra Stato e Regione.

La palla ora passa all’Unione Europea. Sarà infatti suo compito, inserire la Sardegna intera nella nuova normativa, derivata dal Trattato di Lisbona, sul nuovo regime doganale europeo.

Presenti in sala fra gli uditori alcuni membri del comitato Pro Zona Franca. L’imprenditrice di Arbatax, Luciana Carta ha riferito: “Questo è un grande passo avanti, finalmente siamo stati presi in considerazione. Sono certa che questa battaglia la vinceremo, la Sardegna intera diventerà zona franca”.

Casteddu e sa Chida Europea de sa Mobilidade de su 2025.

Casteddu s’est aprontande a fàghere sa Chida Europea de sa Mobilidade de su 2025, chi at a èssere dae su 16 a su 22 de Capidanni. B’at àere eventos meda, cun sa punna de interessare sa zente de s’imbeniente de sa tzitade e de su benèssere de sos tzitadinos suos. Custa Chida Europea at su finis de sensibilizare sa zente casteddaja po cantu pertocat sos trasportos sostenìbiles e sa calidade de sa vida in sa tzitade. B’at àere, infatis, atopos, chistionadas e fainas po òmines e fèminas de calesisiat edade.

S’at a comintzare su 16 de capidanni in sa MEM, inube s’at a fàghere una bella chistionada subra de sas mòvidas cun corrieras sostenìbiles e siguras, faeddande e zughinde e pòmpiu cantu zai si faghet a dies de oe in Emilia-Romagna. Poi s’at a faeddare puru de comente, zai dae pitzinnos minores, sos tzitadinos si potant abituare a si cumportare bene po no imbrutare su logu.

In totu sa chida b’at àere àteros atopos: s’at a faeddare de comente si vivet in Barcellona, inube si est dande atentzione manna a sos caminantes e a sos tziclistas. Infatis, in custa tzitade b’at logos meda po custa zenia de zente, chi podet andare a totue sena perìgulu perunu dae parte de sas veturas o de sas corrieras. In custas dies b’at àere puru momentos de fainas, comente su “parking day”. In custa bell’ocasione sos parchègios de carchi carrela ant a
divènnere logos a mesura e impreu de sos tzitadinos. Ant pensadu puru de ammaniare una die inube chie at sa bitzicreta at a pòdere caminare peri sas pistas tziclàbiles, chi mancari ancora non connoschet bene: est custa una manera de fàghere informatzione a sa zente.

Sa Chida Europea de sa Mobilidade s’at a conclùere cun unu laboratòriu e una chistionada inube sos tzitadinos, sos amministradores e sos espertos ant a relatare subra de su tempus bennidore de Casteddu, faeddande de allegas chi ant a tratare comente rèndere sa tzitade pius sigura, sostenìbile e vivìbile. Cun totu custas cosas, Casteddu abbarat firma subra de s’impinnu chi dae annos at mustradu po sa promotzione de una vida urbana sostenìbile.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22