Otto milioni di euro di multa per Moby, Gnv, Snav e Marinvest per aver fatto schizzare i prezzi alle stelle dei trasporti marittimi. Ma in Ogliastra si guarda al futuro.

L’Antitrust dà ragione alla Regione che aveva denunciato l’anomalia nella condotta degli armatori che tra il 2010 e il 2011 avevano formato un vero e proprio cartello violando così la concorrenza e facendo lievitare i prezzi dei traghetti tra la Sardegna e la Penisola. Ma quali saranno le ripercussioni per l’Ogliastra? Se la Sardegna per ragioni geografiche è pesantemente penalizzata nei collegamenti, ancor di più lo è la provincia, ribattezzata tristemente “isola nell’isola”. Nonostante i collegamenti stradali insufficienti, la presenza-assenza di un aeroporto (sul quale non volano aerei) e un porto, quello di Arbatax, servito da una linea marittima a singhiozzo, l’Ogliastra guarda con maggiore ottimismo al futuro.

Secondo il vice sindaco e assessore ai Trasporti Nuccio Meloni (Udc) le ultime notizie giunte dall’Antitrust, fanno ben sperare e non possono che avere ripercussioni positive per l’economia della Sardegna e dell’Ogliastra. “Credo che queste compagnie – commenta Meloni – abbiano finito di fare cartello, e dovranno attenersi ad effettuare prezzi concorrenziali. Posso affermare comunque che già da quest’estate la Tirrenia sta seguendo questa linea, le tariffe sono migliori, diverse sono le promozioni per le famiglie e sconti low cost per chi vuole viaggiare con auto al seguito”. Questi i numeri: una famiglia che oggi vuole arrivare ad Arbatax partendo da Civitavecchia, per cabina e posto auto spende 130 euro andata e ritorno. “La Tirrenia – sottolinea l’amministratore comunale – sta percorrendo la strada dei prezzi a portata di portafoglio. Anche le altre compagnie saranno costrette a seguire questa linea”.

In termini di numeri di presenze l’assessore Meloni non dà risposte certe. “Le presenze della prima metà di giugno rispecchiano quelle dello scorso anno – fa sapere – Stiamo iniziando ora a vedere un po’ di turisti, si sa gli italiani vanno in vacanza dopo la fine delle scuole. Bisogna cambiare marcia, il turista va coccolato e non spennato, quest’anno i prezzi sono al ribasso, solo così si riuscirà a riportare e tenere stretto il turista nella nostra Ogliastra.”

D’altra parte ci aveva pensato proprio il cartello di armatori, anche secondo l’Antitrust, a spennare ben bene turisti e residenti. E la Regione aveva risposto al monopolio, lanciando “La flotta Sarda” che, purtroppo, non era mai riuscita a imporsi tra i titani del mare. Mentre la società pubblica della Tirrenia falliva e finiva in mano ai privati, questi continuavano ad aumentare vertiginosamente i prezzi. E proprio in tempi in in cui la crisi economica metteva ( e ancora mette) in difficoltà tutti quanti, ai sardi veniva negato pesantemente il diritto alla mobilità.

Ora però giustizia, forse, è stata fatta. Le compagnie che hanno fatto cartello saranno costrette a pagare entro 90 giorni gli 8 milioni di euro sottratti all’economia sarda e alle tasche dei viaggiatori, e di conseguenza ad abbassare le tariffe dei collegamenti con la penisola a prezzi concorrenziali.

Instagram disaffiat TikTok: in sas Istorias como si iscurtant sas cantones de Spotify.

Instagram artziat su tiru in sa cumpetissione cun TikTok e introduit una funtzionalidade nova pensada po revolussionare sa manera in sa cale si iscurtat e si iscoberrit musica supra sa base. Dae oe, in sas Istorias at essere possibbile iscurtare un’anticipu de sas cantones cundivisas dae Spotify, derettu intro de s’app. Fintzas a como, chie cundividiat una cantone si depiat accuntentare de unu link mudu: po l’iscurtare, bisonzaiat bessire dae Instagram e abberrere Spotify.

Cun custa novidade, s’esperientzia divenit meda pius lorina e intzididante, siat po chie pubbricat chi po chie abbaidat. Sos clientes ant a podere iscoperrere cantones novas in manera pius lestra, chentza interrussiones o coladorzos annuntiles, favoressende un’impittu pius attuativu e affundante de sa base. Su cambiamentu s’insertat in d’unu progettu pius mannu dae parte de Meta, chi puntat a revertire Instagram in d’unu hub culturale e musicale beru e propriu. Solu pagas chidas passadas, difattis, fit bistada introduida una funtzione simile po sas Notas, sos azzorronamentos
curtzos de istadu, chi podent biere solu sos amigos pius istrintos.

S’intentu est cussu de rendere sa musica parte de fundamentu de s’esperientzia de donzi die de sos clientes, a sa mattessi manera de fottos, videos e nuntzos. Sa mossa puntat puru a affortigare sa cumpetissione de Instagram in sos cunfruntos de TikTok, chi dae annos giogat unu rolu tzentrale po
favoressere sa musica, influentzande sos gustos de sas ingendras novas e dande unu contribbudu a su sutzessu mondiale de medas hits. Cun s’unione
deretta de sas antitzipassiones musicales, Instagram proat a columare cussu disvariu e a si retagliare unu rolu pius faghidore in s’iscena musicale digitale.

In pius de sas novidades ligadas a sa musica, Instagram at abbisadu chi intro de s’annu ant arribare meledos novos po adattare sas Istorias e sos Reels. Cun custa funtzionalidades, Instagram cunfirmat sa voluntade sua de si revertire addia su simple social network fottografficu.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22