La commissione Europea esclude il porto di Arbatax dalla lista degli scali stategici del Mediterraneo.

La Commissione Europea ha presentato, lo scorso 23 maggio, un piano di investimenti pari a 50 miliardi di euro destinato a migliorare le reti europee di trasporto, ma pare si sia dimenticata di inserire il porto di Arbatax tra i porti strategici che possono creare una rete europea ed avere priorità sui finanziamenti dell’UE.

L’iniziativa denominata “Meccanismo per collegare l’Europa” stabilisce le linee guida e le modifiche legislative per aiutare gli operatori portuali ad ammodernare servizi e infrastrutture, garantendo loro maggiore autonomia finanziaria. Su un totale di 1.200 porti marittimi in Europa, sono 319 (di cui otto sardi) quelli finora individuati come strategici, ubicati lungo le coste europee e selezionati per migliorare le operazioni portuali e i collegamenti. Ma tra gli scali portuali sardi selezionati manca proprio quello arbataxino. “Si tratta di un clamoroso errore, – ha commentato il Sindaco di Tortolì Domenico Lerede – per quanto ci riguarda faremo presente a tutti questa gravissima dimenticanza. Sono stati infatti inseriti scali portuali minori e non il nostro. L’Europa dimentica le cartine geografiche, Arbatax è lo scalo più vicino al continente, la sua equidistanza dai porti sardi maggiori e dalla penisola avvantaggia i collegamenti veloci. E’ questo il porto per il quale servono maggiormente politiche di sviluppo e non di esclusione”. Il primo cittadino fa appello al Presidente della Repubblica e ai parlamentari sardi e conclude : “Informerò la Regione e il presidente Ugo Cappellacci della necessità di combattere quest’azione con ricorso immediato”.

Ma la partita non è ancora persa. La proposta deve essere ancora approvata dal Parlamento Europeo e dagli stati membri prima di diventare operativa. L’intento, quindi, è quello di avviare un’azione politica per ottenere una modifica del documento e quindi l’inserimento di Arbatax tra i porti strategici del Mediterraneo.

Inciassados in Dubai supra sa Msc Euribia: fintzas casteddajos intre sos passizeris chi isettant de torrare.

Sunt firmos in su portu de Dubai, supra sa Msc Euribia, pustis de sa frimmada de repente a sa tramuda a banda de Doha, aereoportu dae su cale deppiant leare su bolu po torrare in Italia. Intre sos passezeris bi sunt fintzas duas truppas de casteddajos: unu de sette pessonas e un’atteru de battoro-chimbe turistas. S’arribbu insoro si prevediat oe a Casteddu-Elmas, ma s’aggravamentu de sa situassione in Mediu Oriente at fattu brincare donzi programma.

In sas urtimas oras sa zura de su Gulfu est bistada interessada dae de bottu dae un’escalation militare chi at interessadu medat attores regionales, cun boleos de missiles, attaccos punnados e unu affortigamentu de sos sistemas de defensa aerea. Sa serrada partziale de sa zura aerea in carchi zura istrategica intre sa cale fintzas su Qatar, at custrintu parizzas cumpanzias a suspendere o cansare sos bolos, cun d’unu effettu domino supra sos cullegamentos internatzionales. Fintzas sas tramudas de sos crocieristas a sa banda de Doha sunt bistados iscancellados po motivos de siguresa, dassande sa nave frimma in Dubai.

A sos passezeris no est bistadu permittidu de s’ istesiare dae su terminal de su portu e, a custu mamentu, non sunt arrivadas comunicatziones deffinitivas supra sos tempos de torrada. Custu manzanu carchi crocierista at contadu de aere intesu attesu su sderroccu de iscoppiu, cosa chi at alimentadu sa timoria supra sa nave. Sas autoridades locales ant cunfirmadu sa balidia de sos sistemas de defensa chi diffendent sa zura de Dubai.

Cun sa colada de sas oras accreschet s’anneu e sa tesone, mescamente intre chie tenet abbojas perdidas o impignos urgentes in Italia. Carchi passezeri diat essere baludande de si movere po contu suo, comente arrivare in Oman e tentare unu bolu dae inie a s’Europa, ma si tratta de supposissiones cumplicadas e no privas de problemas- Medas preferrint isettare s’uffitzialidade e sa possibbile ordimizzassione de unu pianu
po torrare, cordinadu dae sa Farnesina.

In su mentres sa nave addurat unu puntu de relata e benit cussiderada comente unu logu siguru in cunfrontu a sa dudesa de fora.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2025-2026. LR 22/2018, art. 22