Si riaccendono i riflettori sull’Ogliastra, e sul suo sistema delle imprese fortemente penalizzato da gravi diseconomie e inefficienze. A far luce su tale scenario è nuovamente Confindustria Sardegna centrale che torna a Tortolì, con la seconda tappa  del progetto Mosaico “Le imprese del territorio tra crisi, potenzialità e incompiute”; il convegno si è svolto venerdì pomeriggio nella sala meeting del Symposion presso l’hotel la Bitta. Erano presenti numerosi imprenditori locali e personaggi noti del panorama politico ogliastrino, fra i vari, il presidente della Provincia Bruno Pilia (Pd), il Sindaco di Tortolì Domenico Lerede (Pdl), il Commissario del Consorzio Industriale Mauro Pilia (Pdl) e i consiglieri regionali Franco Sabatini (Pd) e Angelo Stochino (Pdl).

Ma cosa è cambiato in questi ventiquattro mesi dalla precedente tappa del Progetto Mosaico?  “Un anno fa le forze politiche avevano preso impegni ben precisi in merito ai problemi emersi dalle testimonianze dirette degli imprenditori – ha affermato il Presidente Confindustria Sardegna Centrale Roberto Bornioli – dalle opere di ristrutturazione del porto,  all’infrastrutturazione delle aree ex cartiera, ai problemi dell’area  industriale di Arbatax passando per la questione aeroporto e il  fragilissimo sistema del trasporto merci,  ma da allora, nulla è  cambiato, le criticità permangono.” Secondo Bornioli, la situazione se possibile è peggiorata, e gli impegni che furono presi  non sono stati rispettati,le problematiche evidenziate lo scorso anno si sono ripresentate inevitabilmente, e i tristi protagonisti dello scenario ogliastrino sono i medesimi: un porto quasi inagibile, un aeroporto che non decolla, dei trentacinque ettari delle aree ex cartiera ancora si attende il passaggio definitivo al Comune di Tortolì e al Consorzio Industriale e la relativa spendita delle risorse ad esse destinata (18 milioni di euro); il consorzio industriale gravato da un deficit di oltre 12 milioni, oggi a rischio liquidazione, e per finire in “bellezza” il disastro viabilità con i cantieri della SS125 e della SP 27ancora fermi.  Tutti temi dell’agenda politica ogliastrina irrisolti.

Altra questione fondamentale emersa durante il convegno – data la forte crisi economica che colpisce il territorio- è la questione del mancato inserimento dell’area industriale di Tortolì Arbatax nelle zone di crisi, come sarebbe dovuto avvenire secondo la Legge Regionale 3 del 2009 (quindi destinataria di aiuti finanziari da parte della Ras), come invece è stato fatto per altre otto zone in Sardegna. L’Ogliastra mostrata dal quadro Confindustria appare come un territorio dannato, martoriato e beffato; per esso infatti risultano stanziati, oltre 270 milioni di euro da destinarsi in servizi, infrastrutture e viabilità, ma tutto ciò solo sulla carta. Come se non bastasse con la delibera 27/46 del 2012 sono stati ripartiti solo 18 milioni di euro dei 28 spettanti, e mancano quindi 10 milioni all’appello. Dove sono finiti questi soldi? Secondo la denuncia di Confindustria,  le scelte politiche e strategiche da parte della Regione, si fanno solo sui poli forti Cagliari e Olbia,e  la Sardegna Centrale viene automaticamente esclusa. Perché? E la politica non riesce a dare risposte.

Masua, dae sa miniera a su mare: una bidda intre istòria e natura in Sardigna

Masua, ex localidade minerària oe connota pro sas bellesas balneares suas, est a 95 metros subra su livellu de su mare e est fratzione de su comune de Iglèsias, in sa provìntzia de su Sulcis-Iglesiente, in sa sub-regione de su Sulcis-Iglesiente.

Sa fratzione est distante prus o mancu 13 km dae su tzentru de Iglèsias. Custa biddighedda s’acredat a su mare lìmpidu de sa Costa de su Sulcis, dominada dae su faraglione Pan di Zucchero, una formatzione de granitu arta prus de 120 metros chi si àrtziat maestosa a cara a s’ispiàgia. Custa istrutura imponente est diventada su sìmbulu de sa localidade e una meta de non pèrdere pro sos apassionados de fotografia, escursionismu e arrampicada.

Masua cunservat fintzas un’istòria minerària de importu. Sas minieras de prumu e zingu chi unu tempus animaiant sa vida de sa bidda ant lassadu orminas profundas in s’identidade culturale de su territòriu. In su 1882, Gabriele D’Annunzio aiat visitadu sa miniera, incarrigadu de iscrìere un’artìculu pro una rivista. In su resocontu suo, aiat descritu sa cunditzione difìtzile de sos minadores, bortas meda denutridos e custrintos a ritmos de traballu massacrantes, sena trascurare una descritzione atenta de su paisàgiu a inghìriu, chi giai assora faghiat ispantu pro sa bellesa sua agreste.

Oe Masua est una meta balneare famada pro chie chircat unu chigione autènticu de sa Sardigna, a tesu dae su turismu de massa. Sas insenaduras piticas dant s’ocasione pro nadare, fàghere snorkeling o pro si godire su sole e sa trancuillidade. Sos caminos panoràmicos chi cullegant sa bidda a sas minieras antigas, permitint de unire a sa bellesa de su mare s’iscoberta de s’istòria e de sa natura a inghìriu. In sos ùrtimos annos, Masua at comintzadu a isvilupare unu turismu sustenìbile, valorizende s’ambiente e sas traditziones locales. Escursiones guidadas, percursos naturalìsticos e initziativas culturales permitint de vìvere s’essèntzia de su logu sena de nde isnaturare s’identidade.

“Attività realizzata con il contributo della Regione Sardegna – IMPRENTAS 2024- 2025.LR22/2018, art.22”