Giorni frenetici per le società, non solo sul fronte mercato, con le iscrizioni ai prossimi campionati scadute il 20 luglio. Si è iscritta la Castor che ora va a caccia di mister e giocatori. Iscrizione anche per il Tortoli, dove si cerca sempre di convincere Murino per la panchina. È circolato in questi giorni anche il nome di Bernardo Mereu, ma ancora non si sono avute conferme su queste voci. Continua il pressing del Muravera sul capitano Nieddu, attratto dalla esperienza in serie D. Piace Placentino (ex Lanusei), dovrebbero restare Simone Monni e Antonino D’Agostino, ai saluti Galasso.

Capitolo Lanusei: ufficiale il ritorno a casa di Mario Masia (ex Nuorese e Olbia). Presi i giovani Ladu (Virtus Castelfranco), Aramu (Selargius), Massidda, Sedilesu e Bollas, tutti del Taloro, Ankudinovas dall’Fc Tauras; Deligios, Fois, il bomber Pulina e poi Cocco sempre dal Ploaghe, Pili e Delrio dall’Arzachena. Sul mercato Bazzoni, Brundu, Deriu e Canzilla. Confermati Pistis e Caredda, va al Calangianus Cristian Viani. In forse il giovane Boi, che potrebbe rientrare al Barisardo. Sicuramente la squadra più attiva sul mercato quella di Francesco Loi. Ogliastrini che il 25 luglio sfideranno il Cagliari di Rastelli a Villacidro in amichevole.

Emilio Lai dovrebbe essere il nuovo presidente del Girasole, squadra che disputerà regolarmente il prossimo campionato di Promozione. Tutto tace sul fronte allenatore e giocatori, se non per le partenze “eccellenti” di Carlo Mascia, Edoardo Murgia e Gabriele Murru con destinazione il Barisardo di Tore Mereu. La squadra del nuovo presidente Luca Congiu, è a caccia di una punta dopo l’addio di Salerno, su di lui la Baunese e il Girasole. Piace Diego Flumini. Si cerca anche un terzino, il nome è quello di Carmine Enrico, ex Girasole, che interessa pure al Tortoli. Colpo di scena in casa Cannonau Jerzu: Ganadu lascia i biancoverdi e passa al Lanusei, dove farà il secondo a Maurizio Floris e il titolare in juniores. La squadra di Cannas quindi torna alla ricerca di un titolare per la propria porta, dopo aver chiuso per il secondo: in arrivo Agus dal Tertenia. Serve un difensore centrale: il sogno è sempre Pili dell’Idolo Arzana. A proposito di Tertenia, la squadra di mister Melis piazza il colpo Mirko Langiu, ex Jerzu e Cardedu. Sempre in Seconda, al Lotzorai quasi ufficiale la nomina di Paolo Senes quale nuovo Mister. La società punterà su giovani e su calciatori locali. La Pol. Villagrande cerca un uomo per reparto: piacciono il centrale Usai (ex Talana) e la punta Scudu (ex Fonni).

Ancora non si fanno nomi per il centrocampista che dovrà sostituire Staffa, passato al Cannonau. Aspetta di sapere in quale girone di Prima categoria sarà inserito, il Seui per ufficializzare il nome del nuovo allenatore e piazzare i primi colpi: si punta alla conferma di Walter Laconi, piacciono il portiere Usai e il centravanti Erik Scudu. Un ex Seui, Emanuel Piroddi, a giorni firmerà con il Guspini (Promozione). Insolia è un nuovo giocatore dell’Fc Arbatax, dove resterà per un’altra stagione Cao. L’Idolo Arzana è ad un passo da El Trenza Pischedda (Barisardo), si cerca una punta da affiancare a Lancioni e i nomi sono sempre i soliti, Medda e Cireddu del Villasimius, Sedda dell’Ichnos. Potrebbe finire al Cus Cagliari il difensore Paolo Piras (ex Jerzu e Barisardo). Torna ad Esterzili il centrocampista Riccardo Depau, e si cerca un portiere: fatto un primo sondaggio per Usai.

Inizierà la preparazione con il Lanusei, il giovane talentino villagrandese Renato Mereu. Richieste per Edoardo Bonicelli (Tonara e Idolo), Ivano Lotto (Idolo), Luca Serra (Cus Cagliari), Marco Nieddu (Serramanna), Marcello Pilia (Lotzorai), Farinola (Girasole), Roberto Canzilla (La Palma), Michele Salis (Osini, Idolo, Seui).

Prima vittoria in campionato per Salvatore Venanzio che si aggiudica la settima edizione dello Slalom di Loceri. In una giornata di sole il pilota campano ha superato i 3900 metri di percorso a ostacoli con 13 birilli e la garanzia di spettacolo e sicurezza per piloti e successo di spettatori.

Il podio racchiuso in una manciata di secondi: Salvatore Venanzio, su Radical SR4 Suzuki, ha confermato la vittoria dello scorso anno: decisiva l’ultima manche che in 173,31 ha abbassato di 9 decimi il tempo fatto registrare nella seconda salita da Salvatore Arresta, secondo assoluto con 174,21. La giornata di Venanzio non era iniziata nel migliore dei modi visto il problema tecnico alla sua Radical Sr4 Suzuki che lo aveva rallentato nella prima manche di gara. Nella seconda il pilota campano era salito al secondo posto alle spalle di Arresta con la zampata decisiva nell’ultima salita di gara. Buona comunque la piazza di Arresta anche lui incappato in qualche problema tecnico alla sua Formula Gloria che gli ha impedito di partire nella prima manche in cui il miglior tempo è stato segnato da Luigi Vinaccia. L’esperto pilota campano ha occupato l’ultimo gradino del podio con il tempo 175,70 fatto segnare nella prima delle tre cronometrate.

“Sono molto contento perché fortunatamente sono riuscito a fare una terza manche senza errori – dice Salvatore Venanzio – devo dire che questa è anche la prima volta in Sardegna sotto il sole dopo anni in gara con il brutto tempo. Abbiamo fatto una ricognizione per studiare bene il percorso perché in asciutto sapevamo che sarebbe stato diverso dal passato. Durante la prima manche abbiamo avuto problemi al differenziale da subito sistemato e questo ci ha consentito di fare una seconda manche per prendere punti e poi la terza in cui ho dato il massimo che potevo “.

“Oggi la giornata non era iniziata nel migliore dei modi – dichiara il secondo classificato Salvatore Arresta – già alla prima manche abbiamo rotto la catena alla partenza, alla seconda ero primo in assoluto e l’ultima abbiamo fatto una modifica che purtroppo ci ha portati non sulla buona strada. Però se guardiamo in ottica Campionato Italiano come prima gara, il secondo posto assoluto è un ottimo risultato”.

“Tutto sommato è un buon risultato – Luigi Vinaccia al terzo gradino del podio – nelle ricognizioni abbiamo fatto il miglior tempo che è poi incrementato nella prima manche, nella seconda e nella terza abbiamo usato le gomme nuove che però non hanno dato il riscontro che avrei dovuto avere per abbassare il tempo che avevo registrato con le vecchie gomme. Non abbiamo capito il motivo di questa differenza, forse abbiamo fatto qualche manovra sbagliata. Comunque tutto sommato sono contento, è un percorso molto veloce e molto impegnativo, che richiedeva una bella prestazione”.

Leggermente più staccato dai tre protagonisti del Campionato Italiano, il primo dei piloti sardi: Lussorio Niolu (Radical Suzuki), che ha vinto il derby isolano con Andrea Acquas anche lui su Radical per appena 9 centesimi di secondo. Sesta posizione per Roberto Idili, (IR1400 Kawasaki) seguito dal pilota di Buddusò Francesco Marrone su Osella PA9. Chiudono la top ten Paolo Piras su Elia Avrio, Quirico Beccu su Formula Gloria e Daniele Vacca su M02 Yamaha.

Tra le vetture a ruote coperte buon 11°posto di Diego Pala vincitore del gruppo speciale su Fiat X1/9 mentre l’affollato gruppo E1 Italia è stato vinto da Giovanni Coghe su Citroen Saxò. Tra gli iscritti al Campionato Italiano, 18^ di Leo Dei Ceci che ha vinto il gruppo E2SH.

Vittoria femminile per Cristina Ruggiero su Citroen C1Cup e tra le storiche e successo per la Peugeot 205 di Matteo Priola.

Soddisfatti gli organizzatori dell’Ogliastra Racing: “l’ottima riuscita della gara organizzata in collaborazione con la Regione Sardegna, il Comune di Loceri e l’Unione dei Comuni dell’Ogliastra e Arbus ProMotors ci riempie di gioia– commenta Fabrizio Seoni presidente della scuderia – in questo territorio c’era tantissima attesa e questo aspetto si è confermato con la grande partecipazione di pubblico presente lungo tutto il tracciato di gara. Vincente anche lo spirito di accoglienza del paese, nata dalla volontà condivisa con la popolazione di Loceri che ci ha ospitato, di organizzare una festa per il pubblico. L’attenzione verso i concorrenti e gli appassionati sono le prerogative di questa nostra realtà ogliastrina, siamo un’isola lontana geograficamente ma che vuole essere vicina a tutti nel modo di vedere lo sport automobilistico”.