Un porto che cade a pezzi. Dove sono finiti gli 11 milioni di euro per lo scalo di Arbatax?

“E’ arrivato il tempo di prendere una decisione riguardo la precaria condizione del porto, altrimenti mi troverò costretto a interdire anche la banchina di riva”. Queste le parole che aveva rilasciato la scorsa settimana il comandante del porto Giuseppe Siragusa.

Ebbene quel momento è arrivato ieri pomeriggio, con l’ordinanza 3/2014 che vieta l’utilizzo anche della banchina di riva del porto di Arbatax per gravi cedimenti strutturali. Il termine per ricevere risposte dagli enti preposti per il sopralluogo congiunto al quale aveva mandato dieci giorni fa una nota è scaduto.

 Ma torniamo indietro di qualche giorno. Il 30 dicembre 2013 i militari della capitaneria di porto di Arbatax dopo un sopralluogo nella banchina del molo sud avevano scoperto un cedimento della stessa che aveva portato alla formazione di un cratere di oltre 60 e un metro di profondità. Per questo motivo era stata interdetta una zona di 36 metri del molo. L’esito poi di un ulteriore sopralluogo aveva riscontrato l’aggravarsi delle condizioni strutturali anche della banchina di riva, colpita in più punti da gravi cedimenti strutturali, tali da compromettere il sicuro utilizzo del transito dei travel, delle gru e di tutte le operazioni portuali.

Il comandante del porto aveva quindi diramato un comunicato agli enti competenti (regione, comune, consorzio, provveditorato)  per un sopralluogo tecnico urgente per l’accertamento dell’entità dei cedimenti e la pianificazione nessaria per gli interventi, ma nessuno a parte il comune di Tortoli aveva risposto al sollecito.

Non è restato altro da fare per Siragusa di  interdire anche la banchina di riva, utilizzata specialmente dalla Saipem, causando non pochi problemi all’azienda che utilizza il  piazzale portuale retrostante la banchina per lo stoccaggio di materiali.

Nei primi decenni del secolo scorso nelle campagne di Perdasdefogu, fu scoperto un vero e proprio tesoro punico.

Infatti in un nascondiglio, vennero alla luce quasi 800 monete cartaginesi che il dottor Toselli – medico condotto del paese all’epoca – vendette al Museo di Cagliari, come scrisse in un resoconto l’archeologo Taramelli.

Nello documento dell’accademico viene sottolineato che quasi la totalità delle monete erano state coniate in Sardegna, mentre la restante parte a Cartagine e in Sicilia. Inoltre insieme al denaro punico, vi erano anche 15 sestanti romani – monete di bronzo risalente al periodo repubblicano -.

Dalla classificazione fatta in seguito da Giovanni Spano su queste monete sardo-puniche, quelle coniate nell’Isola vengono fatte risalire al II secolo a.c.

Tra le monete ritrovate, una è molto importante, in quanto riporta il monogramma di Cornelio Mammula, pretore e propretore della Sardegna – tra il 217 e 216 a.c – ai tempi dell’invasione di Annibale in Italia e la vittoria del condottiero cartaginese a Canne.

Infatti Mammula, vista l’impossibilità del senato romano di inviare aiuti a causa delle gravi difficoltà nella guerra, coniò sestanti romani sopra monete puniche.