Lo sapevate? Perché Leonardo da Vinci abitò 20 anni a Milano?

Leonardo da Vinci visse a Milano per circa 20 anni e fu il periodo più prolifico della sua carriera. A Milano Leonardo trascorse un lungo periodo durante il quale dipinse, disegnò, progettò edifici e opere d’ingegneria. Perché rimase così tanto tempo nel capoluogo lombardo?

Leonardo di ser Piero da Vinci è stato un poliedrico artista e uomo di scienza vissuto nell’Alto Rinascimento attivo come pittore, disegnatore , ingegnere, scienziato, teorico, scultore e architetto. Sebbene la sua fama inizialmente si basasse sui suoi successi come pittore, divenne noto anche per i suoi taccuini, in cui fece disegni e appunti su una varietà di argomenti, tra cui anatomia, astronomia, botanica, cartografia, pittura e paleontologia. Leonardo è ampiamente considerato un genio che ha incarnato l’ideale umanista rinascimentale, e le sue opere collettive comprendono un contributo alle generazioni successive di artisti pari solo a quello del suo contemporaneo più giovane, Michelangelo.

Come riporta l’Archivio di Stato di Milano Leonardo di ser Piero da Vinci (1452-1519) arriva a Milano tra la primavera e l’estate del 1482 chiamato dal duca Ludovico il Moro, desideroso di circondarsi di “begli ingegni” per rendere la sua città una capitale del Rinascimento.

L’artista indirizza al Duca una famosa “lettera d’impiego”, contenuta nel Codice Atlantico, in cui descrive i suoi progetti di architettura, opere idrauliche ed ingegneristiche, pittura e scultura e d’arte militare in tempo di guerra.

Leonardo decide di accettare l’invito; per la prima commissione l’artista fiorentino deve aspettare fino all’anno seguente, quando il priore della Confraternita dell’Immacolata Concezione stipula, il 25 aprile 1483, un contratto con l’artista e i fratelli de Predis per la realizzazione di una pala d’altare, la Vergine delle Rocce, per la cappella della Confraternita nella chiesa di San Francesco Grande, ora al Louvre.

Nei primi anni milanesi Leonardo prosegue i suoi studi di meccanica ed idraulica, realizzando macchine militari e sistemi d’irrigazione (i Navigli e le sue conche), per passare alla costruzione di scenografie per feste di corte e alla realizzazione di opere pittoriche e ritratti, affiancato dai suoi allievi Marco d’Oggiono, Giovanni Boltraffio e Gian Giacomo Caprotti detto il Salai.

Di quest’epoca è il Ritratto di musico (1485 ca.), identificato con Franchino Gaffurio maestro di cappella del Duomo di Milano, conservato presso la Pinacoteca Ambrosiana, la Dama con l’ermellino (1488-1490) ritratto di Cecilia Gallerani, amante del Moro, esposto nel castello di Wawel a Cracovia, la Madonna Litta (1490 ca.), oggi all’Ermitage di San Pietroburgo, e la Belle Ferronnière (1490-1495) al Louvre.

Entrato nella cerchia di Ludovico il Moro, Leonardo partecipa come consulente alla realizzazione del tiburio del Duomo (1487-1489), riceve incarichi per la decorazione del Castello Sforzesco e avvia il grandioso progetto per il monumento equestre in bronzo dedicato a Francesco Sforza. Questo lavoro impegna l’artista per anni, ma le difficoltà di realizzazione bloccano il progetto alla fase del modello definitivo in cera e in terracotta (1493).

Nel 1494 Leonardo riceve una commissione dal convento di Santa Maria delle Grazie, per la decorazione ad affresco del refettorio dei padri Domenicani, dove realizza l’Ultima cena, completata nel 1498.

Le minacce di guerra che incombono sul Ducato di Milano e l’invasione da parte di Luigi XII, re di Francia, nell’ottobre del 1499 costringono Leonardo a lasciare la città e iniziare un periodo di peregrinazioni in Italia, attraverso Mantova, Venezia e Firenze fino al 1508, quando accetta di tornare a Milano, al servizio di Luigi XII, nuovo signore del Ducato.

L’artista fiorentino continua i suoi studi scientifici e di anatomia, dedicandosi a problemi geologici, idrografici e urbanistici; dipinge la Sant’Anna, la Vergine e il Bambino con l’agnellino (1510-1513 ca.), oggi al Louvre, e la seconda versione della Vergine delle Rocce (1506-1508 ca.), ora alla National Gallery di Londra.

Tornati gli Sforza nel 1513, Leonardo parte per Roma, lasciando definitivamente il Ducato milanese, accompagnato dal Salai e da Francesco Melzi, l’ultimo e il più caro dei suoi allievi.

Leonardo da Vinci arrivò a Milano tra la primavera e l’estate del 1482, probabilmente a seguito di una missione diplomatica inviata da Lorenzo il Magnifico, il quale spesso inviava maestri fiorentini come ambasciatori della cultura e dell’arte fiorentina presso le signorie italiane.

Leonardo approfittò dell’occasione per scrivere una lettera di presentazione, descrivendo i suoi progetti in campo ingegneristico, architettonico e di idraulica, menzionando poi le sue capacità pittoriche e i suoi progetti scultorei.
Leonardo fu subito affascinato da Milano, moderna e aperta alle novità tecnologiche e scientifiche, diversamente da Firenze, un ambiente nel quale non riusciva più a trovarsi a suo agio.

A Firenze la filosofia neoplatonica e la letteratura dominavano la scena culturale medicea e le tendenze artistiche più idealizzate divergevano dal realismo della pittura di Leonardo.
Sembra che inizialmente Leonardo fosse stato accolto con freddezza e la lettera inviata al duca non avesse dato le risposte sperate.

Leonardo realizzò opere di vario grazie al supporto di Ludovico il Moro.

A Milano fu incaricato di dipingere la Vergine delle Rocce per la Confraternita dell’Immacolata Concezione e L’Ultima Cena per il monastero di Santa Maria delle Grazie. Leonardo fu impiegato in molti altri progetti per gli Sforza, come la preparazione di carri allegorici e cortei per occasioni speciali; un disegno e un modello ligneo per un concorso per la progettazione della cupola del Duomo di Milano; e un modello per un enorme monumento equestre al predecessore di Ludovico, Francesco Sforza.

Nel 1508 Leonardo era di nuovo a Milano, abitando nella sua casa in Porta Orientale nella parrocchia di Santa Babila.

Nel 1512 Leonardo stava lavorando ai progetti per un monumento equestre per Gian Giacomo Trivulzio, ma ciò fu impedito da un’invasione di una confederazione di forze svizzere, spagnole e veneziane, che cacciò i francesi da Milano. Leonardo soggiornò in città, trascorrendo alcuni mesi nel 1513 nella villa medicea di Vaprio d’Adda.

Per i lunghi soggiorni Leonardo decise di abitare in campagna, a due passi dal centro. La casa in cui visse, chiamata Cascina Bolla, si trova oggi in piena città, in Via Paris Bordone 9, nel quartiere della ex Fiera. Secondo gli studi e i documenti raccolti dall’ingegner Camillo Rovizzani e il geometra Romano Pagnotti il Maestro avrebbe abitato qui mentre lavorava all’Ultima Cena nella basilica di Santa Maria delle Grazie. Da allora la cascina ha subito diversi passaggi di proprietà ma è riuscita nonostante incendi e guerre a mantenere il suo fascino quattrocentesco. Circondata anticamente da un fossato con muraglione, si accedeva tramite un ponte levatoio e un porticato ad archi a sesto acuto oggi andati persi. Sul lato orientale è tuttora esistente, e affrescata con un volo di uccelli, una torretta d’avvistamento. In origine la cascina era situata in campagna, immersa nella natura, ed era adibita sia ad abitazione che ad osteria.

L’ingegner Camillo Rovizzani e il geometra Romano Pagnotti, nel 1983, dopo studi ed indagini, affermarono che la villa De Bolli fosse quella abitata da Leonardo mentre lavorava a Santa Maria delle Grazie e fosse collegata con il Castello Sforzesco per mezzo di un camminamento sotterraneo, logicamente segreto. Dissero che Leonardo vi possedesse una vigna, ma vi sono notizie controverse.

Pare inoltre che fosse una delle mete preferite da Gian Galeazzo Visconti durante le sue cavalcate. Allora a breve distanza dal corso dell’Olona, si presentava con un porticato con archi a sesto acuto, e al piano superiore finestrelle archiacute con cotti, aveva una torretta affrescata con un volo d’uccelli. Probabilmente fu danneggiata dal terremoto del 1473, quando era ancora proprietà Caimi, che la cedettero nel 1478.

Nel 1912 era in dubbio la sua sopravvivenza perché il Comune di Milano, dovendo tracciare il nuovo Piano Regolatore, avrebbe dovuto abbatterla. I proprietari si opposero, chiedendo di modificare il Piano. Aveva ancora funzioni rurali, pur trovandosi in un cattivo stato conservativo.

Nel 1925 il Comune acquistò la casa e un pezzo di prato con l’evidente intenzione di demolire tutto perché nel 1929 chiese alla “Sovrintendenza ai monumenti” il permesso di abbattere almeno la parte dell’edificio che sarebbe finito sulla nuova via Ravizza, per edificare una scuola.

Nel 1933 la cascina passò all’Opera Nazionale Balilla per costruirvi la Casa dei Balilla, mai realizzata.

Fu poi acquistata dalla Gioventù Italiana del Littorio. Tra il 1934 e il 1939 venne letteralmente smantellata poco per volta e fu asportato di tutto, fino al rogo finale del 1939. Fu recintata, tanto per salvare qualcosa, ma rubarono anche la recinzione. Nel 1941 la GIL propose al Comune di riprendersi quanto rimasto ma niente si mosse fino ai bombardamenti del ’43, quando fu danneggiata.

Quello che è rimasto della vecchia cascina, ovvero la sagoma del castelletto tardo gotico che ricorda un casino di caccia, è stato restaurato ed incorporato nel dopoguerra in una villa moderna ed è difficile da vedere perché è nascosto da alti pioppi e da una muraglia.

Leonardo amava molto la campagna, ecco perché Ludovico il Moro per farlo sentire a casa gli regalò una vigna conosciuta oggi come Vigna di Leonardo, in Corso Magenta 65, sul lato opposto della strada rispetto a Santa Maria delle Grazie.

Lo sapevate? Uno dei luoghi più romantici di Milano è il tram.

Milano ha un suo mezzo di trasposto caratteristico e distintivo: il tram. Potrebbe apparire un po’ démodé con la sua linea di altri tempi, in realtà è incredibilmente cool, in mezzo a tanta modernità. Con quel suo lento sferragliare e un avanzare lento in mezzo al traffico, spesso caotico. Gli innamorati lo trovano fantastico. Niente di meglio del vecchio tram per gustare Milano e un inizio di relazione. Sapevate che viene offerto un servizio pranzo e cena romantico mentre si fa il giro della città?

Tram e convivialità: un connubio sicuramente fantastico.

La rete tranviaria di Milano è formata attualmente da diciassette linee urbane.

Le vetture tranviarie sono una componente tipica del paesaggio milanese, in particolare i caratteristici tram “tipo 1928” (serie 1500), costruiti fra il 1928 e il 1932 in 502 esemplari di cui circa 150 sono ancora in circolazione.

Il rumore dei tram milanesi è caratteristico: lo stridore dei freni, le porte a soffietto che si spalancano e della pedana che scende.In molte di queste carrozze, a bordo tutto è rimasto fermo al secolo scorso: gli interni in legno e le sedute a panca dove sedersi perpendicolari al senso di marcia. Questo mezzo di trasporto vi permette di fare una vera crociera romantica per la città, ammirando gli splendidi scorci dai Navigli al centro del capoluogo lombardo. Se riuscite (la lista di attesa è però impegnativa e attualmente regolata dalla pandemia da Covid-19) potete anche organizzare una cena a lume di candela sul tram ATMosfera: un’esperienza unica.

I tram ATMosfera sono il frutto di un accurato lavoro di progettazione, restyling e ammodernamento delle più antiche vetture tranviarie di Milano.

Lo spazio interno è stato ottimizzato per ottenere il massimo comfort possibile, pur mantenendo la struttura originaria della vettura. Rimodellando le originali panche in teak sono stati ottenuti tavoli con comode sedute in posizione fissa per un totale di 24 posti, suddivisi in 4 tavoli da 4 persone sulla sinistra e 4 tavoli da 2 persone sulla destra. A bordo sono presenti anche la cucina, il guardaroba e la toilette.

I menù proposti per cena, a base di carne, pesce e vegetariano, aggiornati periodicamente per garantire la freschezza e la stagionalità dei prodotti, sono opera di affermati chef sempre presenti a bordo.
La carta dei vini offre la possibilità di scegliere tra etichette selezionate, che privilegiano la qualità e l’abbinamento con il cibo proposto.

È possibile prenotare in esclusiva l’intero tram per qualsiasi orario della giornata e occasione (pranzo e cena).

Il tram circola per tutta la durata della cena passando almeno due volte davanti al Duomo. Questo garantisce la vista del monumento da tutti i tavoli e da angolature diverse. Da quando è stato istituito il tram atmosfera è stato un successo subito immediato e riscontra ancora molti apprezzamenti tra i milanesi e i turisti. L’arrivo – come la partenza – è a Castello Sforzesco che nelle varie stagioni regala sempre suggestioni nuove grazie ai giochi di luce e di colore allestiti.

Il prezzo a persona – indipendentemente dal menù scelto e dalla carta dei vini – è di 70 €. Il menù comprende quattro portate con bevande incluse (una bottiglia di vino ogni due persone, acqua minerale e caffè).

Per chi invece non volesse spendere tutti quei soldi e si accontenta di un semplice giro, basta una semplice corsa in uno dei vecchi tram milanesi: due cuori e una carrozza..