“Naviga Italiano”, lo slogan pubblicitario di Tirrenia e Moby scatena polemiche e l’indignazione di Michela Murgia. 

La campagna, firmata dalla prestigiosa agenzia Armando Testa, pubblicizza le compagnie di navigazione della Onorato Armatori ed è stata rilanciata in questi giorni su alcuni quotidiani e nei canali sociali. Lo slogan mette in evidenza “l’italianità” dell’azienda e dei suoi dipendenti e ha scatenato moltissimi commenti negativi sul web.

 
Tra i primi a scandalizzarsi è stato Marco Faccio, tra l’altro ex dipendente dell’agenzia Testa: «In quanto pubblicitario, mi sarei rifiutato di dare questo messaggio», e aggiunge l’hashtag #piuttostoanuoto. Su Twitter il parere della scrittrice Michela Murgia: «La spudorata e discriminatoria campagna pubblicitaria di @TirreniaIT. Gli altri aggettivi trovateli voi».

La scritta che ha creato indignazione su un paginone con una foto di una dipendente con tanto di nome e cognome: “Il nostro personale? E’ tutto italiano”, “Scegli solo chi naviga italiano”. Poi la spiegazione: “Navigare italiano non è uno slogan, è un impegno: significa avere 5.000 lavoratori italiani altamente qualificati, per offrirvi un servizio sempre impeccabile. Significa riconoscere il valore e la professionalità dei nostri connazionali e portare lavoro e fiducia nei nostri porti. Significa darvi solo il meglio per trasformare il vostro viaggio in una vacanza”.

Vincenzo Onorato ha rigettato l’accusa di xenofobia. Secondo il presidente del Gruppo Onorato Armatori, come riporta l’Ansa: «Chi ci ha accusato di questo orrendo crimine, ha evidentemente perso le puntate precedenti: le compagnie italiane godono, con una vecchia legge del 1998, della quasi totale defiscalizzazione e in più hanno l’esenzione al pagamento di contributi per i propri dipendenti.A tanta generosità da parte dello Stato sarebbe dovuto corrispondere soltanto l’impegno di impiegare marittimi italiani o comunitari. Gli armatori, con la loro associazione, la Confitarma, hanno disatteso questo impegno imbarcando al posto di marittimi italiani, marittimi extracomunitari a stipendio da fame, nel silenzio colpevole della Triplice che ha firmato con Confitarma accordi liberatori».

Il traghetto Massimo Mura della compagnia di navigazione Tirrenia che sarebbe dovuto ripartire questa sera per Cagliari ha colpito duramente la banchina del porto di Napoli questa mattina restando gravemente danneggiata.

La notizia, con tanto di foto, è stata diffusa dal deputato di Unidos Mauro Pili. Dopo l’urto la bitta della banchina è stata divelta e nella poppa della nave si è creato un grosso squarcio che ha reso la nave inagibile. La nave si trova al porto di Napoli per le verifiche tecniche.

La bitta della banchina distrutta dopo l’urto con la Massimo Mura Tirrenia – Foto Mauro Pili

A sostituirla arriverà domani da Olbia la Pauline Russ che sostituirà la Massimo Mura fino a quando non sarà riparata. Si tratta dell’«ennesima nel giro di pochi giorni – denuncia Pili -. Navi sfasciate nell’attracco ai porti, Genova dieci giorni fa la Sharden, navi fuori uso rimaste senza motori, ultima Moby Corse diretta a Cagliari! E’ indispensabile che qualcuno la smetta di tapparsi gli occhi e apra una doverosa inchiesta sicurezza sulla Tirrenia considerato che si tratta di un servizio pubblico delicatissimo».