Prosegue il percorso di sostituzione dei punti luce di vecchia generazione con quelli a tecnologia led in città, con l’obiettivo di ridurre l’inquinamento e contenere i costi di gestione. La Giunta ha approvato, su proposta dell’assessore Luisa Anna Marras, il progetto esecutivo per la conversione a led di 4.320 punti luce.

Il progetto è finanziato dal Programma Operativo Nazionale per le Città Metropolitane 2014-2020 (Pon Metro) e si inserisce pienamente nelle misure per la riduzione delle emissioni di Co2 previste dal Piano d’Azione per l’Energia Sostenibile (PAES). Dei 20.368 punti luce presenti in città, sia a gestione comunale diretta che a gestione esterna, sono attualmente già 10.100 quelli a led. Con il progetto appena approvato, quelli in corso (per esempio, gli interventi sulla 554 o nel quartiere di Barracca Manna) e quelli che stanno per partire (nella via Scano e vie limitrofe), si arriverà a 15.131 punti luce a basso consumo, pari a oltre il 74 per cento della rete. Altre sostituzioni delle vecchie lampade si avranno, inoltre, con gli interventi da effettuare via via nel caso di guasti con la ordinaria manutenzione.

Con il progetto PON-Metro si avrà un miglioramento dell’efficienza degli impianti tanto dal punto di vista delle prestazioni quanto da quello dei costi, con importanti risparmi economici per la gestione: si passerà da oltre un milione di euro di spesa annua attuale per il costo della energia a circa 240 mila euro. Rilevante anche il vantaggio economico che deriva dalla minore manutenzione necessaria: i led hanno infatti una vita stimata di circa 50.000/100.000 ore di funzionamento (corrispondenti a circa 12 anni), rispetto alla vita media di una lampada al sodio che ha una durata di circa 4.000/5.000 ore (circa 11-14 mesi), con un risparmio ulteriore di 75.600 euro annui necessari per la sostituzione delle lampade una volta persa la loro efficienza. I costi di manutenzione degli apparati di illuminazione a led sono stimati nell’ordine di un decimo rispetto a quelli degli impianti al sodio e, al netto del maggior costo iniziale, in considerazione della maggiore durata, del risparmio energetico e della manutenzione quasi assente garantiscono un risparmio che varia tra il 50 e l’80 per cento per le casse comunali.

Fondamentale anche la valenza ambientale del progetto: il led riduce infatti l’inquinamento luminoso perché ha un fascio illuminante direzionale a differenza delle lampade al sodio che diffondono la luce in tutte le direzioni, disperdendo il 50 per cento dell’efficienza.

L’analisi sullo stato della rete di illuminazione pubblica ha consentito di individuare gli interventi di ammodernamento più urgenti. In alcuni casi, a seconda delle necessità, saranno sostituite solo le lampade; in altri tutto il sistema di illuminazione, compresi i pali. Prevista anche la predisposizione di un sistema di telecontrollo che rileverà in tempo reale eventuali guasti e consentirà di regolare e variare la luminescenza in remoto.

Lo sapevate? Sino agli anni ’60 a Cagliari esisteva il quartiere Ausonia, una piccola favela nata al Poetto nel dopoguerra.

Difficile immaginarlo oggi, ma c’è stato un tempo in cui al Poetto non c’erano le abitazioni di lusso che sorgono oggi. Una parentesi, circa una quindicina d’anni a partire dall’immediato dopoguerra, in cui fra la seconda fermata della spiaggia cagliaritana e l’ippodromo, sorse una sorta di baraccopoli, una piccola favela in salsa cagliaritana, il quartiere Ausonia.

Dopo la distruzione di gran parte della città a causa dei bombardamenti del 1943 e la fine della seconda guerra mondiale, migliaia di sfollati rientrarono a Cagliari, trovando però gran parte delle loro case inagibili se non completamente distrutte. Alcuni di loro cercarono perciò riparo nella passeggiata coperta del Bastione di San Remy, altri occuparono le grotte di via Vittorio Veneto, altri ancora preferirono invece prendere possesso delle stalle abbandonate dell’ippodromo del Poetto, fino a poco tempo prima rifugio per i cavalli dell’esercito italo-tedesco e abbandonate dopo la ritirata nazi-fascista, dando così vita al quartiere chiamato Ausonia. Alle costruzioni in muratura si aggiunsero poi negli anni vere e proprie baracche di lamiera e cartone. I bagni erano per lo più in comune, fuori dalle abitazioni, e il terreno e le strade, vista la vicinanza con il mare e la facile esposizione alle mareggiate, si allagavano spesso, per la gioia dei bambini e un po’ meno per quella delle mamme che dovevano fare i conti con il disagio. Furono occupati anche i box dell’ex stabilimento balneare Ausonia (da lì il nome della favela); Ausonia raggiunse circa i 2000 abitanti e si racconta che fosse una comunità molto unita e vivace: nonostante le condizioni di vita precarie si organizzavano grandi cene, cinema all’aperto, concerti e balli.

Il bagno era in comune, nel dopoguerra difficilmente le singole abitazioni erano dotate di servizi privati.

Una zona alla quale in quegli anni fu appiccicata l’etichetta di quartiere malfamato, ma abitato da tanta gente onesta, povera ma semplice. Il quartiere Ausonia pian piano si spopolò, i suoi abitanti trovarono finalmente altri alloggi in città. Fra le fine degli anni cinquanta e i primi anni sessanta il quartiere Ausonia fu abbattuto, mentre l’Ippodromo riprese vita intorno agli anni cinquanta e nel 1959 ci fu il rilancio dell’impianto, rimesso a nuovo, grazie alle Olimpiadi di Roma.

Nel 1961 fu deciso lo sfratto e il trasferimento degli abitanti nelle nuove case popolari di San Michele, anche se gli abitanti non volevano lasciare Ausonia, non volevano abbandonarla.

Il resto è presente, il Poetto ha cambiato veste e le villette fronte mare hanno sostituito le abitazioni fatiscenti della vecchia Ausonia.