Tortolì ha aderito all’edizione 2015 di Monumenti Aperti. Il comune invita i cittadini a partecipare alla manifestazione culturale giunta alla sua diciannovesima edizione, che in Sardegna conta già 51 comuni iscritti.

La manifestazione che avrà luogo a Tortolì- Arbatax il 16 e 17 maggio intende promuovere e valorizzare il patrimonio culturale ed ambientale, sia in ambito urbano che extraurbano, coinvolgendo attivamente e sensibilizzando la comunità locale. L’evento prevede l’apertura gratuita al pubblico dei siti e dei monumenti di valore culturale ed ambientale presenti sul territorio comunale, che potranno essere ammirati dai visitatori accompagnati dai volontari che ne illustreranno la storia attraverso visite guidate gratuite.

Per tale motivo l’amministrazione invita cittadini, studenti, operatori turistici, associazioni culturali, religiose e di volontariato a manifestare il proprio interesse a partecipare, a titolo gratuito, alla realizzazione della manifestazione che si terrà sabato 16 e domenica 17 maggio 2015.

Lo sapevate? Negli anni Trenta a Cagliari fu varato un piano regolatore che prevedeva la realizzazione di una lunga galleria che collegasse il quartiere di Stampace a quello di Villanova.

L’ingresso della galleria, coperto da una serranda.

Era prevista la realizzazione di una galleria lunga circa 400 metri (alta 8 e larga 16): l’ingresso a Stampace sarebbe stato sistemato all’imboccatura del fossato di San Guglielmo (dove ora c’è il campus universitario al posto della clinica Aresu), mentre lo sbocco sarebbe stata costruito in una piazza da realizzarsi tra via Macomer e via Ozieri a Villanova (inizialmente in via San Rocco).

L’incrocio tra via Ozieri e via Macomer a Villanova.

I lavori cominciarono nel 1941: si andò avanti per circa trenta metri poi, un po’ per problemi di stabilità (alcune cariche di dinamite lesionarono diversi palazzi tra via Fiume e via Porcell che poi vennero abbattuti), un po’ per lo scoppio della Guerra, furono interrotti. Non furono riproposti nemmeno nel piano di ricostruzione del 1947, nonostante la galleria fosse prevista.

Il costo previsto fu inizialmente di oltre 4 milioni di lire: attraverso la galleria sarebbero passati mezzi pesanti, macchine e pedoni. Non se ne fece nulla. Fortunatamente.