142 i Comuni italiani e spagnoli insigniti della “Bandiera verde” dei pediatri 2019.

Ogliastra presente: a misura di bambino, le spiagge di Tortolì e di Bari Sardo.

Ma come ci si accaparra questo prestigioso riconoscimento?

Acqua bassa e limpida, spazi per bambini e genitori, aree ristoro, giochi e sabbia: queste le caratteristiche che deve avere una spiaggia per ricevere l’ok dei pediatri che selezionano ogni anno dal 2008 le mete migliori per le vacanze dei più piccini.

«Il grande impegno dell’Assessore al Turismo e di tutta la squadra continua a darci risultati» ha dichiarato Ivan Mameli, primo cittadino di Bari Sardo. «Si tratta di una conferma che dà grande lustro a Bari Sardo e arricchisce l’offerta turistica».

«Siamo felici di aver ricevuto anche quest’anno l’autorevole riconoscimento dei pediatri per le spiagge di Orrì e Cea. Siamo però convinti che tutti i lidi del nostro comune rispettino tali parametri e siano dotati dei servizi necessari per i visitatori e per i più piccoli» afferma l’Assessore all’Ambiente del Comune di Tortolì, Walter Cattari.

Elenco delle bandiere sarde: Alghero (Sassari), Bari Sardo (Ogliastra), Cala Domestica (Carbonia-Iglesias), Capo Coda Cavallo (Olbia), Carloforte-Isola di San Pietro: La Caletta – Punta Nera – Girin – Guidi (Carbonia-Iglesias), Castelsardo-Ampurias (Sassari), Is Aruttas-Mari Ermi (Oristano), La Maddalena-Punta Tegge-Spalmatore (Olbia Tempio), Marina di Orosei-Berchida-Bidderosa (Nuoro), Oristano – Torre Grande (Oristano), Poetto (Cagliari), Quartu Sant’Elena (Cagliari), San Teodoro (Nuoro), Santa Giusta (Oristano), Santa Teresa di Gallura (Olbia Tempio), Tortolì – Lido di Orrì, Lido di Cea (Ogliastra).

La nuova continuità territoriale che sarebbe dovuta partire il 17 aprile prossimo potrebbe essere sospesa. Lo ha dichiarato il presidente della Regione Sardegna Christian Solinas durante una riunione davanti ai giornalisti in videoconferenza con i direttori generali della Commissione europea per i Trasporti aerei, Joshua Salsby, e per la Concorrenza, Christophe Dussart.

La riunione è stata convocata dopo l’esposto presentato da Ryanair alla Commissione europea sulla presenza di un numero eccessivo voli per Roma e Milano, tale da alterare la libera concorrenza.

Ci sarà un anno di transizione, tempo necessario a dare vita a una nuova formula di continuità territoriale che colleghi gli aeroporti di Cagliari, Olbia e Alghero non solo con Roma e Milano, ma anche con gli altri principali scali italiani. Nel frattempo, durante la transizione le opzioni sono due: vecchia continuità oppure nuovo sistema ma possibilmente senza compensazione pubblica, sulla scia del modello inaugurato da Air Italy per Olbia.

Alitalia dovrà far sapere entro l’8 aprile prossimo se intenderà garantire il servizio già concordato secondo le nuove condizioni.

«Abbiamo bisogno di gestire questo periodo – ha spiegato Solinas – per evitare la procedura di infrazione ma soprattutto per affermare il modello di continuità che abbiamo promesso ai sardi in campagna elettorale e quindi tornare a collegare anche la rete di aeroporti di città medie, da Bologna a Torino, da Verona a Firenze perché non è corretto che i sardi debbano volare sempre su Roma e Milano per raggiungere le altre destinazioni. Il nuovo modello di continuità oltre ad affermare il diritto alla mobilità dei sardi dovrà garantire l’accesso dei flussi turistici nell’isola».

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