«Tutte le Regioni e le aree in ritardo di sviluppo in ogni parte del Paese devono poter beneficiare di un intervento automatico dello Stato – ha detto Boccia -. Sto insistendo molto sulla perequazione infrastrutturale automatica. Serve alle regioni del Sud come a quelle del Nord, serve a tutte quelle aree interne, di montagna, meno sviluppate o a rischio spopolamento. Questa possibilità non deve essere preclusa neanche alle Regioni a Statuto speciale». Lo ha detto il ministro degli Affari regionali, Francesco Boccia, durante l’incontro, a Villa Devoto, con il Presidente della Regione, Christian Solinas.

«Obiettivo della Giunta regionale è quello di avvalersi finalmente delle norme di attuazione dello Statuto regionale, rimaste inutilizzate per decenni – ha spiegato Solinas -. Statuto che vogliamo attualizzare e rendere sempre più efficace, rilanciando con forza la specialità e l’autonomia della Sardegna. Un ritorno alle ragioni originarie di carattere economico, sociale, storico e geografico, che ne resero opportuno il riconoscimento». 

Pochi giorni fa, a Roma, proprio col ministro Boccia era stata siglato l’accordo da 2,1 miliardi di euro tra Governo e Regione Sardegna: «Si tratta di risorse aggiuntive, non della rimodulazione di somme esistenti – ha sottolineato il Presidente della Giunta Regionale – finanziamenti che verranno inseriti nel bilancio regionale secondo le nostre scelte, senza alcun vincolo di destinazione, per rilanciare crescita e sviluppo dell’Isola. In particolare, è previsto un piano straordinario per le infrastrutture del valore di 1 miliardo 600 milioni di euro (5 punti del Pil dell’intera Sardegna), che riguarderà soprattutto il potenziamento ed il completo ammodernamento delle reti ferroviarie, con l’arrivo in Sardegna dell’alta velocità, così da rendere più rapida e fruibile la linea dorsale dalla quale partiranno le diramazioni più importanti verso il Nuorese e la Gallura. Una parte del piano, invece, sarà orientato sulle strade, attualmente in condizioni inaccettabili e oggetto dicontenziosi infiniti che bloccano i cantieri».

Sempre in tema di trasporti, il Presidente Solinas ha ricordato che la Regione è impegnata per l’attuazione della continuità territoriale marittima e aerea: «Per quest’ultima abbiamo già sottoposto al Ministero una bozza d’intesa dalla quale potrà scaturire il nuovo modello. Intanto, la battaglia per l’insularità va avanti sul piano costituzionale, che ovviamente prevede tempi lunghi, ma con questo accordo, e con quelli che seguiranno, stabiliremo punti fermi e progetti concreti per l’affermazione di alcuni diritti fondamentali dei Sardi».

«La legge di stabilità nazionale – ha evidenziato il Presidente – lega la rinuncia ai contenziosi da parte della Regione all’inserimento di questi stanziamenti per la Sardegna. Perciò, a dispetto degli scettici, ritireremo i contenziosi solo quando la legge sarà definitivamente approvata in Parlamento».

Infine, è stato annunciato il rinnovo della commissione paritetica Stato Regione.

Quello di Giuseppe Farris è un nome che nelle ultime settimane sta risuonando spesso nelle conversazioni politiche a Cagliari. L’avvocato 56enne, candidato sindaco per la città sarda, sta facendo parlare di sé per la sua candidatura a sindaco della città e per la sua visione della Cagliari che verrà.

Farris, oggi da noi intervistato, si propone come un’alternativa alle tradizionali coalizioni di centrodestra e centrosinistra. Ha dichiarato di essere in campo fin da ottobre con un progetto che si propone come una discontinuità rispetto alle amministrazioni precedenti, incarnate da Paolo Truzzu e Massimo Zedda.

Uno dei punti focali della sua campagna è la tutela dell’identità cittadina, che sostiene essere stata calpestata dalle giunte che hanno lavorato a Palazzo Bacaredda. “Gli interventi alla Via Roma, simbolo di identità cittadina, e il degrado del quartiere Castello sono solo alcuni degli esempi di come Cagliari abbia perso la sua essenza” ci spiega. “Desideriamo ridare lustro alla città, recuperando e valorizzando i suoi beni identitari, come la necropoli punica e l’Anfiteatro romano”.

Ma non è solo una questione di monumenti per l’avvocato cagliaritano. “Un punto importantissimo del nostro programma è quello relativo alla sicurezza, sia in centro che nella periferia – aggiunge – Servono misure concrete per contrastare questo fenomeno, come l’istituzione di un vigile di quartiere e altre iniziative volte a garantire la serenità dei cittadini, sempre più allarmati”.

Farris ha condotto una massiccia campagna di ascolto che ha coinvolto ben 10.000 intervistati. “Questo approccio mi ha permesso di comprendere appieno i problemi e le esigenze dei cittadini, consentendomi di formulare proposte concrete e realistiche” ha affermato.

Tra i provvedimenti che si attendono dalla sua amministrazione, Farris ha elencato dei punti chiave che intende assumere come impegno prioritario e non solo come intenti programmatici. “Penso a una città che si adatti ai cittadini stessi, che possa nuovamente essere attraversata in 15 minuti, pulita e rispettosa del decoro urbano, sicura per tutti, in tutti i quartieri e a tutte le ore del giorno e della notte. Una città in cui sia possibile parcheggiare l’automobile”.

Ha proposto di indire due referendum consultivi su temi cruciali come l’eliminazione delle piste ciclabili e la riforma del servizio rifiuti, inclusa l’abolizione dei classici mastelli. “Questa è una novità assoluta per Cagliari e dimostra il mio desiderio di coinvolgere attivamente i cittadini nelle decisioni che li riguardano direttamente”.

Farris si presenta quindi come un candidato desideroso di invertire il tradizionale rapporto tra politica ed elettorato. Presto i confronti con gli altri candidati a sindaco della Città di Cagliari. Per ora ufficializzati Massimo Zedda  ( proprio ieri sera) e Alessandra Zedda.