A febbraio l’annuncio: il Comune di Assemini dichiarava di aver concluso un accordo col Cagliari Calcio che attendeva di essere siglato da 20 anni. Nel ’98 in base a un accordo tra il Cagliari e l’amministrazione guidata da Paolo Mereu, la società sportiva avrebbe costruito Asseminello in una zona agricola in cambio della realizzazione di una controstrada che doveva collegare le aree agricole a via Piave, quindi un accesso diretto all’interno della cittadina. Col passare degli anni mentre il centro sportivo del Cagliari è stato realizzato non si è potuta concretizzare la contropartita della convenzione perché l’amministrazione dell’epoca non ha tenuto conto del fatto che quella controstrada doveva essere realizzata su terreni di proprietà privata e ha sottovalutato le difficoltà legali e l’entità dell’impegno economico che gli espropri avrebbero comportato. Per 20 anni la situazione è rimasta invariata poi a febbraio il nuovo accordo.

È stato calcolato un importo di 90mila euro come valore dell’opera che ha messo d’accordo le parti e la somma a febbraio era stata depositata nelle casse del Comune. All’epoca l’assessore Mandas dichiarava: «Non abbiamo ancora individuato con precisione quali progetti realizzare- dichiarò a febbraio Mandas- ma i fondi saranno sicuramente destinati a opere pubbliche per migliorare la rete viaria e sistemare le strade di campagna come la strada dei Canadesi o lo stesso tratto secondario che porta ad Asseminello». Oggi la situazione è quella che si vede nel video. Basta un po’ di pioggia e la strada si allaga, non ci sono cunette, ma in alcuni punti il dislivello tra i pezzi di asfalto superstiti e i bordi della strada è di oltre 20 centimetri e se si incontra un mezzo che proviene dalla direzione opposta, la strada è così stretta che si rischia di scendere oltre il dislivello e non riuscire a tornare sulla carreggiata. La strada è trafficata, oltre ai campi del Cagliari, lungo il percorso ci sono tante aziende agricole, abitazioni private e i campi Girau, campi sportivi molto praticati. Se disgraziatamente dovesse presentarsi un’emergenza, sarebbe davvero complicato per un ambulanza o un mezzo dei Vigili del Fuoco percorrere quella strada velocemente.

Le persone che ogni giorno devono affrontare il tragitto raccontano di danni alle auto e agli pneumatici e sono molto preoccupate, le condizioni della strada sono ai limiti della praticabilità. Sono trascorsi 9 mesi da quando l’amministrazione comunale annunciò che i 90 mila euro erano già accreditati nelle casse comunali, ma sulla strada che versa in pessime condizioni da anni, non è stato fatto nessun intervento . «I lavori inizieranno i primissimi mesi dell’anno, gennaio o febbraio – assicura Gianluca Mandas, assessore all’Urbanisitca-il procedimento per l’assegnazione delle risorse è in itinere, sicuramente entro l’anno quelle somme saranno impegnate, non so con precisione a quanto ammonta la somma che verrà destinata alla strada e per ora non so se i lavori interesseranno tutta la lunghezza della strada, ma all’inizio del 2019 partiranno i lavori». Sicuramente chi è costretto a percorrere quella strada ogni giorno, si farà un nodo al fazzoletto.

La società sportiva e il Comune, nel 1998 stipularono un accordo: il Cagliari avrebbe costruito Asseminello in una zona agricola in cambio della realizzazione di una controstrada che doveva collegare le aree agricole a via Piave. Asseminello è stata edificata senza problemi, della controstrada neanche l’ombra.

È il 1998, il Cagliari Calcio deve realizzare il suo centro sportivo e le occorre una vasta area fuori dalla città. La Società individua nella zona agricola di Assemini lo spazio ideale. Si accorda col Comune, amministrazione guidata da Paolo Mereu, Forza Italia, per poter costruire in quell’area e in cambio si offre di costruire una controstrada che colleghi le aree agricole a via Piave, quindi un accesso diretto all’interno della cittadina.

Col passare degli anni mentre il centro sportivo del Cagliari è stato realizzato non si è potuta concretizzare la contropartita della convenzione perché l’amministrazione dell’epoca non ha tenuto conto del fatto che quella controstrada doveva essere realizzata su terreni di proprietà privata e ha sottovalutato le difficoltà legali e l’entità dell’impegno economico che gli espropri avrebbero comportato. Negli anni successivi, non è cambiato molto, le amministrazioni che si sono succedute hanno avanzato diverse proposte onerosissime che la Società del Cagliari non poteva accogliere.

«Abbiamo finalmente perfezionato l’accordo, sulla base di un articolo della convenzione», spiega Gianluca Mandas Assessore alle Politiche per il Territorio e la Sostenibilità Ambientale, «che prevedeva che la Società, qualora non avesse potuto realizzare la controstrada per cause non imputabili alla stessa, monetizzasse la mancata opera».

È stato calcolato un importo di 90mila euro come valore dell’opera che ha messo d’accordo le parti e la somma è già stata depositata nelle casse del Comune. «Non abbiamo ancora individuato con precisione quali progetti realizzare, ma i fondi saranno sicuramente destinati a opere pubbliche per migliorare la rete viaria e sistemare le strade di campagna come la strada dei Canadesi o lo stesso tratto secondario che porta ad Asseminello». (Dalila)