Via libera dalla Giunta comunale all’attivazione del procedimento per la redazione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS): approvata nel pomeriggio di ieri la delibera proposta dall’assessore Luisa Anna Marras, fondamentale per dotare l’Amministrazione di uno strumento strategico per lo sviluppo della città e dell’area metropolitana.

«Il Pums rappresenta un modo nuovo di pianificare la mobilità», spiega l’assessore Marras: «In questo strumento gli elementi centrali diventano la sostenibilità e le persone, non più le auto private: il ragionamento è quello di favorire l’integrazione tra i diversi sistemi di trasporto per migliorare l’accessibilità, la qualità della vita, la salute, il risparmio in termini economici e di stress per gli abitanti e il rispetto dell’ambiente. In ogni fase della redazione del Piano sarà fondamentale il processo di partecipazione e consultazione di cittadini e portatori d’interesse».

Non è un caso che per supportare gli enti locali nell’attività di redazione e realizzazione dei Pums anche la Commissione Europea nel 2013 abbia sviluppato specifiche linee guida con obiettivi precisi: tra gli altri, garantire a tutti i cittadini opzioni di trasporto che permettano loro di accedere alle destinazioni ed ai servizi chiave, migliorare le condizioni di sicurezza, ridurre l’inquinamento atmosferico ed acustico, le emissioni di gas serra e i consumi energetici, migliorare l’efficienza e l’economicità dei trasporti di persone e quindi contribuire a migliorare l’attrattività del territorio e la qualità dell’ambiente urbano e della città in generale, a beneficio dei cittadini.

In quest’ottica l’Amministrazione comunale ha già avviato diversi interventi inquadrati all’interno delle azioni previste nel Piano Urbano della Mobilità e nel Piano di Azioni per l’Energia Sostenibile, in particolare per quanto riguarda la tutela dell’interesse ambientale, la riduzione dell’inquinamento atmosferico e del rumore e il miglioramento dell’offerta di alternative di trasporto sostenibili, come il bike sharing e il car sharing. Sono stati realizzati corridoi preferenziali riservati al trasporto pubblico locale (TPL), sono cresciute le aree a traffico limitato ed è stato sviluppato un capillare servizio di infomobilità e di controllo della mobilità pubblica e privata attraverso la realizzazione della piattaforma telematica dei sistemi intelligenti di trasporto (ITS) per il controllo e l’ottimizzazione della mobilità nel territorio di sette comuni dell’area vasta di Cagliari, con un sistema di alta tecnologia tra le più avanzate d’Italia per complessità e articolazione di ambiti, visto che rende disponibili servizi e tecnologie non solo per i Comuni e per l’azienda di trasporto pubblico ma anche per le Polizie Municipali e per le forze dell’ordine nazionali che operano sul territorio interessato sul fronte della pubblica sicurezza.

Importante poi il lavoro sulla mobilità alternativa: l’Amministrazione comunale ha aderito al programma del PON METRO 2014-2020 per la realizzazione di una rete di percorsi ciclabili e pedonali, per favorire e incentivare gli spostamenti e la connessione anche con i centri limitrofi della Città Metropolitana. Saranno realizzati piste ciclopedonali e ciclabili, articolate secondo cinque corridoi, che garantiranno la creazione di nuovi assi integrati con la rete già esistente e con le reti ciclabili presenti nei Comuni dell’area metropolitana.

La mobilità, sistema complesso a servizio di soggetti diversi, va inserita in un quadro organico di progettualità e in un orizzonte temporale di medio-lungo periodo (10-20 anni). La delibera prevede quindi anche la formazione di un tavolo “interistituzionale”, importante per acquisire elementi per un quadro conoscitivo condiviso che agevoli la successiva acquisizione dei pareri degli enti territorialmente interessati, e di tutti soggetti competenti e di individuare, all’interno del Comune di Cagliari, tutti i servizi interessati all’atto di pianificazione con l’istituzione di un’unità di progetto.

Che i nomi di tante strade del centro raccontino aspetti affascinanti della storia di Cagliari è di certo cosa nota. Spesso, passeggiando qua e là, ci si sofferma davanti alle vecchie targhe delle vie, riportanti spesso le antiche denominazioni.

Così, nel quartiere Marina, esisteva la “via degli Invalidi”, ovvero una parte dell’attuale centralissima via Sardegna. Quest’ultima infatti era costituita da dall’unione di vie diverse, e sembra che iniziasse dalla porta di Sant’Agostino, in quello che oggi è il centralissimo Largo Carlo Felice.

Il tratto iniziale era dunque la via degli Invalidi. Sino al XVIII secolo infatti era in questa parte della città che gli invalidi militari trovavano ospitalità.